NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Kao pripadnik novih snaga za proizvodnju automobila,NIO-ov NIO ES7ima visok stepen pažnje na tržištu.Sa svojim modernim i individualnim izgledom, minimalističkim rasporedom interijera, bogatom tehnološkom konfiguracijom i snažnim performansama, obožavaju ga mnogi potrošači.

u pogledu izgleda,NIO ES7usvaja jezik dizajna u porodičnom stilu, sveukupno vizuelno iskustvo je individualno i avangardno, a prednja strana ima zatvoreni veliki dizajn omotača.U skladu sa pozicioniranjem novih energetskih modela, donja polovina je opremljena aktivnom zatvorenom rešetkom za usis zraka, a površina je opremljena horizontalnim ukrasnim trakama, koje protežu vizualnu širinu prednje strane.Podijeljeni oblik farova je trenutno popularan element i ima potpune funkcije.I daleki i bliski snopovi koriste LED izvore svjetla i opremljeni su funkcijama kao što su automatska prednja svjetla, prilagodljiva daleka i bliska svjetla, svjetla za pomoć pri upravljanju, podešavanje visine farova i odgođeno gašenje.

Zahvaljujući dužini karoserije od 4912 mm, strana karoserije je relativno vitka, segmentirani dizajn struka je vrlo dinamičan, a tretman linije nabora ispod vrata naglašava određeni osjećaj hijerarhije.Dizajn spuštenog krova je napredniji, a prtljažnik i okolina prozora su zacrnjeni, dodajući određenu sportsku atmosferu.Kvaka vrata ima skriveni dizajn, koji može efikasno smanjiti koeficijent otpora.20-inčne aluminijumske felne su elegantne i lepe, a prednje i zadnje gume su veličine 255/50 R20.

Zadnji deo vozila je okrugao i pun kao celina, krov je opremljen spojlerom, a u sredini su integrisana visoko postavljena kočiona svetla.Prodorni dizajn stražnjih svjetala je trenutno relativno popularan element i ima određeni stepen prepoznatljivosti nakon što je upaljen.Bočne strane donjeg okvira su opremljene crvenim reflektirajućim trakama, što poboljšava određeni stepen sigurnosti.Zadnja vrata prtljažnika opremljena su funkcijama električnog otvaranja i indukcionog otvaranja, što ima određeni osjećaj luksuza.

Što se tiče enterijera,NIO ES7usvaja stil dizajna omotača.Kao čisto električno vozilo, na centralnoj konzoli gotovo da nema fizičkih dugmadi, a vizuelni efekat je vrlo jednostavan.Atmosfera.Trokraki multifunkcionalni volan s ravnim dnom je srednje veličine i napravljen od kožnog materijala, podržava gore, dolje, naprijed, nazad, četverosmjerno električno podešavanje, a opremljen je funkcijama memorije i grijanja.Instrument tabla koristi horizontalni 10,2-inčni LCD ekran visoke rezolucije i jasnog i intuitivnog ekrana.Centralna konzola je opremljena velikim LCD ekranom od 12,8 inča sa Banyan automobilskim inteligentnim sistemom, rezolucije 1728x1888 i gustine piksela od 200PPI.Opremljen je glavnim inteligentnim funkcijama interkonekcije.Funkcije aktivne sigurnosne konfiguracije su relativno bogate, što može dati vozaču dovoljan osjećaj sigurnosti tokom vožnje.Vozilo je opremljeno sa 11 vanjskih kamera, 1 unutrašnjom kamerom, 12 ultrazvučnih radara, radarima na 5 milimetarskih valova i 1 lidarom.Usvaja operativni sistem za potpomognutu vožnju NIO Pilot i podržava funkcije potpomognute vožnje na nivou L2.Opremljen je i funkcijom automatskog parkiranja.

Što se tiče prostora, NIO ES7 ima veličinu karoserije od 4912x1987x1720mm, međuosovinsko rastojanje od 2960mm i srednji do veliki SUV.Struktura karoserije je SUV sa 5 vrata i 5 sedišta.Prostor za putnike u drugom redu je veoma prostran, a prostor za noge je očigledno bogat, a u zadnjem redu se neće osećati gužva kada sede tri odrasle osobe.Sedište je široko i debelo, sa dobrom potporom.Napravljen je od imitacije kože i podržava električno podešavanje, podešavanje ugla naslona i funkciju grijanja.Dnevna zapremina prtljažnika je 570L, a zadnja sedišta se mogu proporcionalno preklopiti, a mogu se proširiti do maksimalno 1545L.Unutrašnji prostor je relativno ravan, a nosivost je odlična.

Pogonski dio je opremljen prednjim + stražnjim dvostrukim motorom, a ukupna snaga motora je 480kW (653Ps).Ukupni obrtni moment motora je 850Nm.Mjenjač je uparen sa jednobrzinskim mjenjačem za električna vozila.Prihvata režim pogona na sva četiri točka sa dva motora.Maksimalna brzina je 200 km/h, a službeno vrijeme ubrzanja sa 100 kilometara je 3,9 s.Tip baterije je Jiangsu Times litijum-gvozdeno-fosfatna baterija + ternarna litijumska baterija kapaciteta baterije od 75kWh.Podržava brzo punjenje, a interfejs za brzo punjenje se nalazi na desnom blatobranu.Čisto električni domet krstarenja je 485 km, a potrošnja energije na 100 kilometara je 17,6 kWh/100 km.Prednje ogibljenje je nezavisno ogibljenje sa duplim prečkama, a zadnje ogibljenje je nezavisno ogibljenje sa više karika.