Automobilske kompanije su takođe počele da traže više načina da se odupru rizicima.9. maja god.GeelyAutomobil iChanganAutomobil je najavio potpisivanje okvirnog sporazuma o strateškoj saradnji.Dvije strane će ostvariti stratešku saradnju usredotočenu na novu energiju, inteligenciju, novu energetsku moć, širenje u inostranstvo, putovanja i drugu industrijsku ekologiju kako bi zajednički promovirali razvoj kineskih brendova.
Changan i Geely su brzo sklopili savez, što je bilo pomalo neočekivano.Iako se razni savezi među automobilskim kompanijama pojavljuju beskonačno, i dalje mi je prilično neugodno kada prvi put čujem priču o Changanu i Geelyju.Morate znati da su pozicioniranje proizvoda i ciljni korisnici ove dvije automobilske kompanije relativno slični, a nije pretjerano reći da su rivali.Štaviše, incident sa plagijatom izbio je između dvije strane zbog problema s dizajnom ne tako davno, a tržište je bilo prilično iznenađeno što je moglo sarađivati u tako kratkom vremenskom periodu.
Dvije strane se nadaju da će u budućnosti sarađivati u novim poslovima kako bi se oduprli tržišnim rizicima i proizveli efekat 1+1>2.No, s obzirom na to, teško je reći da li će saradnja definitivno dobiti bitku u budućnosti.Prije svega, postoji mnogo neizvjesnosti u saradnji na novom poslovnom nivou;osim toga, generalno postoji fenomen nesloge među automobilskim kompanijama.Dakle, hoće li saradnja između Changana i Geelyja biti uspješna?
Changan formira savez sa Geelyjem kako bi zajednički razvio novi obrazac
Za kombinacijuChangani Geely, mnogi ljudi u industriji su reagovali sa čuđenjem - ovo je savez starih neprijatelja.Naravno, to nije teško razumjeti, uostalom, sadašnja autoindustrija je na novoj raskrsnici.S jedne strane, tržište automobila se suočava sa dilemom sporog rasta prodaje;s druge strane, autoindustrija prelazi na nove izvore energije.Stoga, u preplitanju dvostrukih sila hladne zime auto tržišta i velikih promjena u industriji, držanje grupe za toplinu je optimalan izbor u ovom trenutku.
Iako obojeChangani Geely su među prvih pet proizvođača automobila u Kini, i trenutno nema pritiska da se preživi, niko od njih ne može izbjeći povećane troškove i smanjenu dobit koju donosi tržišna konkurencija.Zbog toga, u ovakvom okruženju, ako saradnja između automobilskih kompanija ne može biti obimna i produbljena, teško će se postići dobri rezultati.
Changan i Geely su itekako svjesni ovog principa, pa iz ugovora o saradnji možemo vidjeti da se projekat saradnje može opisati kao sveobuhvatan, koji pokriva gotovo sve trenutne poslovne okvire dvije strane.Među njima, inteligentna elektrifikacija je fokus saradnje između dvije strane.U oblasti nove energije, dvije strane će sarađivati na baterijskim ćelijama, tehnologijama punjenja i zamjene, te sigurnosti proizvoda.U oblasti inteligencije, saradnja će se odvijati oko čipova, operativnih sistema, interkonekcije automobil-mašina, visoko preciznih mapa i autonomne vožnje.
Changan i Geely imaju svoje prednosti.Changanova snaga leži u sveobuhvatnom tehnološkom istraživanju i razvoju, te stvaranju novih energetskih poslovnih lanaca;dok je Geely jak u efikasnosti i stvaranju sinergije i dijeljenju prednosti među svojim višestrukim markama.Iako dvije strane ne uključuju nivo kapitala, one ipak mogu postići mnoge komplementarne prednosti.Barem kroz integraciju lanca opskrbe i dijeljenje resursa za istraživanje i razvoj, troškovi se mogu smanjiti, a konkurentnost proizvoda poboljšati.
Obje strane se trenutno suočavaju s uskim grlima u razvoju novih poslova.Trenutno nisu jasne tehničke rute novih energetskih vozila i autonomne vožnje, a nema ni toliko novca za pokušaje i greške.Nakon formiranja saveza, troškovi istraživanja i razvoja se mogu podijeliti.A to je i predvidljivo u budućoj saradnji između Changana i Geelyja.Ovo je snažan savez sa pripremom, ciljem i odlučnošću.
Postoji trend saradnje među automobilskim kompanijama, ali malo je pravih dobitaka
Iako je saradnja između Changana i Geelyja visoko hvaljena, postoje i sumnje u saradnju.U teoriji, želja je dobra, a i tajming saradnje je pravi.Ali u stvarnosti, Baotuan možda neće moći postići toplinu.Sudeći po slučajevima saradnje između automobilskih kompanija u prošlosti, malo je pojedinaca koji su zaista ojačali zbog saradnje.
U stvari, posljednjih godina je bilo vrlo uobičajeno da automobilske kompanije drže grupe kako bi se ugrijale.Na primjer,Volkswageni Ford sarađuju u savezu inteligentne mrežne veze i vožnje bez vozača;GM i Honda sarađuju na polju istraživanja i razvoja pogonskih agregata i putovanja.Putnički savez T3 formiran od strane tri centralna preduzeća FAW-a,DongfengiChangan;GAC grupa je ostvarila stratešku saradnju saCheryi SAIC;NIOje ostvario saradnju saXpengu mreži za punjenje.Međutim, sa sadašnje tačke gledišta, efekat je prosečan.Ostaje da se testira da li saradnja između Changana i Geelyja ima dobar efekat.
Saradnja između Changana i Geelyja ni u kom slučaju nije takozvano „skupljenje za toplinu“, već da se dobije više prostora za razvoj na osnovu smanjenja troškova i obostranog profita.Nakon što doživljavamo sve više i više neuspjelih slučajeva saradnje, željeli bismo da vidimo kako dvije velike kompanije zajedno stvaraju i istražuju u širem obrascu kako bi zajednički stvorili vrijednost za tržište.
Bilo da se radi o inteligentnoj elektrifikaciji ili o uređenju putničkog polja, sadržaj ove saradnje je polje koje dvije automobilske kompanije njeguju dugi niz godina i postigle su početne rezultate.Stoga je saradnja između dvije strane pogodna za podjelu resursa i smanjenje troškova.Nadamo se da će saradnja između Changana i Geelyja imati veće pomake u budućnosti i ostvariti istorijski skokKineski brendoviu novoj eri.
Vrijeme objave: maj-11-2023