AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV 5 sjedišta
Huawei je razvio Drive ONE - sistem električnog pogona tri u jednom.Uključuje sedam glavnih komponenti - MCU, motor, reduktor, DCDC (pretvarač jednosmjerne struje), OBC (automobilski punjač), PDU (distributivna jedinica) i BCU (kontrolna jedinica baterije).TheAITOOperativni sistem M5 automobila baziran je na HarmonyOS-u, istom onom koji se može vidjeti u Huawei telefonima, tabletima i IoT ekosistemu.Audio sistem je takođe dizajnirao Huawei.
AITO M5 specifikacije
Dimenzija | 4770*1930*1625 mm |
Međuosovinsko rastojanje | 2880 mm |
Brzina | Max.200 km/h |
0-100 km/h Vrijeme ubrzanja | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
Kapacitet baterije | 40 kWh |
Displacement | 1499 cc Turbo |
Snaga | 272 KS / 200 kW (RWD), 428 KS / 315 kw (AWD) |
Maksimalni obrtni moment | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
Broj sjedišta | 5 |
Sistem vožnje | Jednomotorni RWD, Dual motor AWD |
Distance Range | 1100 km |
Kapacitet rezervoara za gorivo | 56 L |
AITO M5 ima standardne RWD i AWD verzije visokih performansi.
Eksterijer
AITO M5 je Huawei srednje veličineSUV.Eksterijer AITO M5 je jednostavan i aerodinamičan, sa kvakama na vratima u ravnini i nekoliko oštrih ivica preko bočnih panela i na haubi.
Lice vozila izgleda prilično agresivno sa velikom hromiranom rešetkom i kosim farovima ajkule, što je mnogo bolje u poređenju sa Seres SF5, ako ćemo biti iskreni.Postoje dva vertikalna dnevna svjetla/svjetla za skretanje ispod prednjih svjetala i novi simetrični AITO logo ispred haube.
Stražnji dio definitivno preuzima neke dizajnerske ideje od nekoliko marki luksuznih automobila (kašalj, Macan) s riječju AITO koja se nalazi između stražnjih svjetala pune širine, međutim, to je lijep dizajn i takav se čini da mnogi SUVS-ovi danas izgledaju koristeći.
Enterijer
TheAITO M5Unutrašnjost ima istu jednostavnu, ali modernu atmosferu kao i eksterijer.Dobijate volan sa dva kraka u napa koži, sa dugmadima za autonomnu vožnju i glasovnu kontrolu na levoj strani i opštu upotrebu sa dugmadima za kontrolu medija na desnoj strani.Fizička dugmad su svakako dobrodošao dodatak.
U dijelu središnje konzole nalazi se jedan držač za čaše, mjenjač i držač za telefon s ugrađenim bežičnim punjačem.Ovo ipak nije vaše uobičajeno bežično punjenje - Huawei je ugradio zavojnicu od 40 W i budući da proizvodi više topline od žičanog punjača, držač telefona ima ventilator na dnu koji se automatski uključuje kada se telefon puni.Pored ovoga, postoji 1 USB Type-A port i 4 USB Type-C porta sa podrškom za brzo punjenje od 66W.
Panoramski krovni otvor je velik skoro 2 kvadratna metra koji ide od prednjeg dijela automobila prema stražnjem i nudi 97,7% neometanog pogleda, koristeći Low E staklo (niža emisivnost. Može blokirati do 99,9% UV zraka, osiguravajući smanjenje topline od preko 40% u odnosu na druge panoramske krovove prema kompaniji.
Sedišta koriste napa kožu i prilično su udobna, vozačevo sedište se automatski pomera unazad kada se vrata otvore kako bi vozaču dalo više prostora za ulazak, a vraća se na prvobitno mesto nakon što se vrata zatvore.Prednja sedišta imaju grejanje, ventilaciju i masažu, a ona pozadi samo se greju – što je i dalje prilično lepo.
Audio sistem koristi Huawei Sound, ima izlaz od preko 1000W sa 15 zvučnika i 7.1 surround zvukom.Zvučnici mogu doseći frekvenciju od čak 30Hz što smo definitivno osjetili dok smo slušali neke melodije, a kvalitet zvuka je bio odličan, mnogo bolji od nekih drugih modela automobila koji imaju “brendirani” sistem zvučnika.
HarmonyOS sistem radi nevjerovatno dobro, cijeli sistem nudi neviđeno prilagođavanje i Huawei ga je definitivno učinio vrlo intuitivnim.Kamera na strani vozača može prepoznati lica i automatski prilagoditi teme/početne ekrane vozaču.
Model automobila | AITO M5 | |||
2023 Prošireni domet RWD Smart Driving Edition | 2023 Prošireni domet 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
Osnovne informacije | ||||
Proizvođač | SERES | |||
Vrsta energije | Extended Range Electric | Pure Electric | ||
Motor | Extended Range Electric 272 KS | Električni prošireni domet 496 KS | Pure Electric 272 KS | Pure Electric 496 KS |
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 255km | 230km | 602km | 534km |
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | ||
Maksimalna snaga motora (kW) | 112(152hp) | Nema | ||
Maksimalna snaga motora (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) | 200(272hp) | 365(496hp) |
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | Nema | |||
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 360Nm | 675Nm | 360Nm | 675Nm |
DxŠxV(mm) | 4770x1930x1625mm | 4785x1930x1620mm | ||
maksimalna brzina (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | Nema | |||
Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | Nema | |||
Tijelo | ||||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2880 | |||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1655 | |||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1650 | |||
Broj vrata (kom) | 5 | |||
Broj sjedišta (kom) | 5 | |||
Težina praznog vozila (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
Masa punog opterećenja (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 56 | Nema | ||
koeficijent otpora (Cd) | Nema | |||
Motor | ||||
Model motora | H15RT | Nema | ||
Zapremina (mL) | 1499 | Nema | ||
Zapremina (L) | 1.5 | Nema | ||
Obrazac za usis zraka | Turbo punjenje | Nema | ||
Cylinder Arrangement | L | Nema | ||
Broj cilindara (kom) | 4 | Nema | ||
Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | Nema | ||
Maksimalna konjska snaga (Ps) | 152 | Nema | ||
maksimalna snaga (kW) | 112 | Nema | ||
Maksimalni obrtni moment (Nm) | Nema | |||
Specifična tehnologija motora | Nema | |||
Forma goriva | Extended Range Electric | Pure Electric | ||
Fuel Grade | 95# | Nema | ||
Način snabdijevanja gorivom | EFI sa više tačaka | Nema | ||
Električni motor | ||||
Opis motora | Extended Range Electric 272 KS | Električni prošireni domet 496 KS | Pure Electric 272 KS | Pure Electric 496 KS |
Tip motora | Permanentni magnet/sinhroni | Prednji AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | Permanentni magnet/sinhroni | Prednji AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija |
Ukupna snaga motora (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
Ukupna snaga motora (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nema | 165 | Nema | 165 |
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | Nema | 315 | Nema | 315 |
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | 200 | |||
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | 360 | |||
Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor | Single Motor | Dvostruki motor |
Motor Layout | Pozadi | Prednji + Stražnji | Pozadi | Prednji + Stražnji |
Punjenje baterije | ||||
tip baterije | Ternarna litijumska baterija | Litijum gvožđe fosfatna baterija | ||
Marka baterije | CATL | |||
Battery Technology | Nema | |||
Kapacitet baterije (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | ||
Port za brzo punjenje | ||||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | |||
Tečno hlađen | ||||
Mjenjač | ||||
Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | |||
Gears | 1 | |||
Tip mjenjača | Menjač sa fiksnim omjerom | |||
Šasija/Upravljač | ||||
Drive Mode | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD |
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD | Nema | Električni 4WD |
Prednja suspenzija | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukom vijačinom | |||
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | |||
Tip upravljanja | Electric Assist | |||
Body Structure | Load Bearing | |||
Točak/kočnica | ||||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | |||
Veličina prednje gume | 255/45 R20 | |||
Veličina zadnje gume | 255/45 R20 |
Model automobila | AITO M5 | |||
2022 Prošireni domet RWD standardno izdanje | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Prošireni domet 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
Osnovne informacije | ||||
Proizvođač | SERES | |||
Vrsta energije | Extended Range Electric | |||
Motor | Extended Range Electric 272 KS | Električni prošireni domet 428 KS | Električni prošireni domet 496 KS | |
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 200km | 180km | ||
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,75 sati Sporo punjenje 5 sati | |||
Maksimalna snaga motora (kW) | 92(152hp) | |||
Maksimalna snaga motora (kW) | 200(272hp) | 315(428hp) | 365(496hp) | |
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 205Nm | |||
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 360Nm | 720Nm | 675Nm | |
DxŠxV(mm) | 4770x1930x1625mm | |||
maksimalna brzina (KM/H) | 200km | 210km | 200km | 210km |
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 19,8kWh | 23,3kWh | 23,7kWh | |
Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | 6.4L | 6.69L | 6.78L | |
Tijelo | ||||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2880 | |||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1655 | |||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1650 | |||
Broj vrata (kom) | 5 | |||
Broj sjedišta (kom) | 5 | |||
Težina praznog vozila (kg) | 2220 | 2335 | ||
Masa punog opterećenja (kg) | 2595 | 2710 | ||
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 56 | |||
koeficijent otpora (Cd) | Nema | |||
Motor | ||||
Model motora | H15RT | |||
Zapremina (mL) | 1499 | |||
Zapremina (L) | 1.5 | |||
Obrazac za usis zraka | Turbo punjenje | |||
Cylinder Arrangement | L | |||
Broj cilindara (kom) | 4 | |||
Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | |||
Maksimalna konjska snaga (Ps) | 152 | |||
maksimalna snaga (kW) | 92 | |||
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 205 | |||
Specifična tehnologija motora | Nema | |||
Forma goriva | Extended Range Electric | |||
Fuel Grade | 95# | |||
Način snabdijevanja gorivom | EFI sa više tačaka | |||
Električni motor | ||||
Opis motora | Extended Range Electric 272 KS | Električni prošireni domet 428 KS | Električni prošireni domet 496 KS | |
Tip motora | Permanentni magnet/sinhroni | Prednji AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | ||
Ukupna snaga motora (kW) | 200 | 315 | 365 | |
Ukupna snaga motora (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nema | 165 | ||
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | Nema | 420 | 315 | |
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | 200 | 150 | 200 | |
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor | ||
Motor Layout | Pozadi | Prednji + Stražnji | ||
Punjenje baterije | ||||
tip baterije | Ternarna litijumska baterija | |||
Marka baterije | CATL | |||
Battery Technology | Nema | |||
Kapacitet baterije (kWh) | 40kWh | |||
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,75 sati Sporo punjenje 5 sati | |||
Port za brzo punjenje | ||||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | |||
Tečno hlađen | ||||
Mjenjač | ||||
Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | |||
Gears | 1 | |||
Tip mjenjača | Menjač sa fiksnim omjerom | |||
Šasija/Upravljač | ||||
Drive Mode | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD | ||
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD | ||
Prednja suspenzija | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukom vijačinom | |||
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | |||
Tip upravljanja | Electric Assist | |||
Body Structure | Load Bearing | |||
Točak/kočnica | ||||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | |||
Veličina prednje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
Veličina zadnje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Model automobila | AITO M5 | |
2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
Osnovne informacije | ||
Proizvođač | SERES | |
Vrsta energije | Pure Electric | |
Motor | Pure Electric 272 KS | Pure Electric 496 KS |
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 620km | 552km |
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | |
Maksimalna snaga motora (kW) | Nema | |
Maksimalna snaga motora (kW) | 200(272hp) | 365(496hp) |
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | Nema | |
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 360Nm | 675Nm |
DxŠxV(mm) | 4785x1930x1620mm | |
maksimalna brzina (KM/H) | 200km | 210km |
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 15,1kWh | 16,9kWh |
Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | Nema | |
Tijelo | ||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2880 | |
Razmak prednjih točkova (mm) | 1655 | |
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1650 | |
Broj vrata (kom) | 5 | |
Broj sjedišta (kom) | 5 | |
Težina praznog vozila (kg) | 2335 | 2350 |
Masa punog opterećenja (kg) | 2610 | 2725 |
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | Nema | |
koeficijent otpora (Cd) | 0,266 | |
Motor | ||
Model motora | Nema | |
Zapremina (mL) | Nema | |
Zapremina (L) | Nema | |
Obrazac za usis zraka | Nema | |
Cylinder Arrangement | Nema | |
Broj cilindara (kom) | Nema | |
Broj ventila po cilindru (kom) | Nema | |
Maksimalna konjska snaga (Ps) | Nema | |
maksimalna snaga (kW) | Nema | |
Maksimalni obrtni moment (Nm) | Nema | |
Specifična tehnologija motora | Nema | |
Forma goriva | Pure Electric | |
Fuel Grade | Nema | |
Način snabdijevanja gorivom | Nema | |
Električni motor | ||
Opis motora | Pure Electric 272 KS | Pure Electric 496 KS |
Tip motora | Permanentni magnet/sinhroni | Prednji AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija |
Ukupna snaga motora (kW) | 200 | 365 |
Ukupna snaga motora (Ps) | 272 | 496 |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 360 | 675 |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nema | 165 |
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | Nema | 315 |
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | 200 | |
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | 360 | |
Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor |
Motor Layout | Pozadi | Prednji + Stražnji |
Punjenje baterije | ||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | |
Marka baterije | CATL/CATL Sichuan | |
Battery Technology | Nema | |
Kapacitet baterije (kWh) | 80kWh | |
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 10,5 sati | |
Port za brzo punjenje | ||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | |
Tečno hlađen | ||
Mjenjač | ||
Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | |
Gears | 1 | |
Tip mjenjača | Menjač sa fiksnim omjerom | |
Šasija/Upravljač | ||
Drive Mode | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD |
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD |
Prednja suspenzija | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukom vijačinom | |
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | |
Tip upravljanja | Electric Assist | |
Body Structure | Load Bearing | |
Točak/kočnica | ||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | |
Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | |
Veličina prednje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Veličina zadnje gume | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite lider u industriji automobila.Glavna djelatnost se proteže od jeftinih marki do izvozne prodaje automobila vrhunskih i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz polovnih automobila.