Tesla Model X Plaid EV SUV

Hteo sam da imam blizak kontakt saModel X Plaidprije mnogo vremena.Uostalom, prepoznat je kao vrhunski proizvod od straneTesla, a čak se i Title nesmetano navodi kao "najjači SUV na površini".Iako su prednosti ovog automobila očigledne, on nije bez nedostataka.

Što se tiče izgleda, mislim da su najintuitivnija karakteristika modela X Plaid vrata sa sokolovim krilom.Bez obzira da li ste asocijacija na izgled ili ne, lako ćete se uvjeriti u ovaj cool dizajn, a definitivno plijeni pogled kada izlazite svaki dan.

Pored vrata sa sokolovim krilom,Model X Plaidintegrira priključak za punjenje u dizajn svjetlosne grupe.I meni se jako sviđa.Veoma je kreativan.Možete odabrati dva načina da ga otvorite za svakodnevnu upotrebu.Jedan je da lagano dodirnete poklopac interfejsa za punjenje, a drugi je da koristite unutrašnji centralni kontrolni ekran za rad.Prednja vrata koja se otvaraju daljinskim upravljačem, panoramsko prednje šoferšajbno, zacrnjele okvire vrata i LOGO brenda, svetla u obliku slova C sa zadnjim svetlima... Generalno govoreći, to je još uvek poznata formula i poznat ukus.Da sumiramo - sport, jednostavnost, moda.

Ulazeći u automobil, vidjet ćete da je Model X Plaid na velikoj površini obložen mekim materijalima, a također je ukrašen antilopom i karbonskim vlaknima, što u osnovi zadovoljava standard ove cijene.

Što se tiče prodajnih poena, mislim da unutrašnjost modela X Plaid ima dvije karakteristike: prva je popularni 17-inčni suncokretov centralni kontrolni ekran.Razlog zašto je nazvan "Suncokret" je taj što se ovaj veliki ekran može podesiti pod uglom od oko 20 stepeni.Nakon stvarnog iskustva, otkrio sam da ovaj humanizirani dizajn može uvelike poboljšati praktičnost svakodnevne upotrebe automobila, i prilično je prijateljski prema vozaču i suvozaču.

Osim toga, ovaj veliki ekran ima ugrađen procesor sa 10 triliona računarskih mogućnosti s pomičnim zarezom, a rezolucija je dostigla 2200*1300.Takođe je povezan sa Steam platformom, a korisnici mogu da povežu kontroler za igranje igrica, zbog čega mnogi kažu da su performanse centralnog kontrolnog ekrana modela X Plaid uporedive sa performansama Sony PS5.

Nasuprot tome, mali ekran pozadi koji se koristi za upravljanje klima uređajem i gledanje videa deluje pomalo neodoljivo.

Drugi je Yoke volan.Ovaj pravougaoni volan, kao i vrata sa sokolovim krilom, veoma je privlačan dizajnu.Prema zvaničnom saopštenju, poseban dizajn rukohvata u tri devet tačaka na Yoke volanu je veoma pogodan za scenarije vožnje pri velikim brzinama.

Većini potrošača koji su navikli na okrugle volane potrebno je neko vrijeme da se prvi put naviknu na Yoke volan.Konkretno, uobičajeni funkcijski tasteri kao što su pokazivači pravca, brisači i duga i kratka svetla su integrisani u položaje tri sata i devet sati uz blagoslov Yoke volana.

Još jedna stvar o kojoj se ovdje može razgovarati je modul smjene.Modul mjenjača modela X Plaid je poseban jer je integriran u centralni kontrolni ekran.U svakodnevnoj upotrebi, prvo morate pritisnuti kočnicu, a zatim će se na krajnjoj lijevoj strani ekrana prikazati traka zadataka za promjenu brzina.Tek tada možete izvršiti promjenu brzine prema stvarnim potrebama.Ova funkcija je oduvijek bila kontroverzna.Mnogi ljudi kažu da je način mijenjanja brzina na dodir nezgodan, ali nakon stvarnog iskustva, otkrio sam da je, kada se naviknem, dodir najbrži način za promjenu brzina.

Vrijedi to spomenuti.Vlasnici automobila mogu ovlastiti ugrađeni senzor autopilota da dovrši automatsko mijenjanje brzina.Ova funkcija zvuči super, ali nažalost još nisam aktivirao ovu funkciju tokom moje probne vožnje.Mogu znati konkretan učinak tek nakon što se završi naknadni OTA.

Neki ljudi brinu da ako se ekran zamrzne, neće biti moguće promijeniti brzine.U stvari, to nije moguće.Samo dodirnite ivicu trokutaste lampice upozorenja na centralnom naslonu za ruke da biste upalili znak za rezervni menjač, ​​a zatim izaberite brzinu prema potrebama.

Lična pretpostavka je da je Model X Plaid odsjekao više od polovine tradicionalnih elemenata kao što su volan, mjenjač i upravljačka lopatica.Trebalo bi napraviti mjesta za FSD automatsku pomoć u vožnji, u svakom slučaju, automatska vožnja se koristi kasnije.Ako ste pomalo teorija zavjere, možete misliti i da Tesla samo pokušava uštedjeti troškove.

Što se tiče pitanja da li odabrati Yoke volan, moj prijedlog je: Ako FSD nije aktiviran u vašem području, nemojte ga birati.Ako to poreknete, otkrit ćete da Yoke volan nije tako jednostavan za korištenje kao tradicionalni okrugli kotač.

Za ostale aspekte interijera i dalje primjenjujem prethodnu rečenicu: poznata formula, poznati ukus.Barem što se tiče osnovne konfiguracije, iskustva u vožnji, prostora za skladištenje, itd., za sada nisam našao da se više priča.Iako su neki ljudi na internetu rekli da je iskustvo u vožnji dobro, ali nakon poludnevne probne vožnje, mislim da su performanse Model X Plaid u tom pogledu ništa drugo do zasluge.Uzimajući sedišta kao primer, prva dva reda su zaista opremljena integrisanim nezavisnim sedištima, a podstava, podrška i dužina su takođe na mestu.Međutim, drugi red sedišta podržava samo celokupno podešavanje, odnosno ne mogu ležati ravno, a nema naslona za ruke, tako da stvarno iskustvo sedenja nije baš dobro.

Na kraju, hajde da pričamo o dijelu snage.Često viđam ljude koji se pitaju šta Plaid znači na internetu ranije.U stvari, predstavlja verziju modela X visokih performansi. Gledajući u širem smislu, ovo je Muskova privatna upotreba javne opreme.Direktno je pokupio sadržaj svojih omiljenih "SPACEBALLS".

Dakle, koliko je visokih performansiModel X Plaid?Tri motora sastavljena od prednjeg i zadnja dva donela su preko hiljadu konjskih snaga i brzinu od 262 kilometra na sat, a rezultat od nula-sto je došao direktno na 2,6 sekundi, što je 1 sekundu brže od novog Lamborghinija Urusa.Drugim riječima, Model X Plaid ne samo da je zakoračio u kamp superautomobila, već je i jedan od najboljih.