TANK 500 5/7 Seats Offroad 3.0T SUV

Kao kineski brend specijaliziran za hardcore off-road.Rođenje tenka donijelo je praktičnije i moćnije modele mnogim domaćim ljubiteljima terenske vožnje.Od prvog tenka 300 do kasnijeg tenka 500, oni su u više navrata demonstrirali tehnički napredak kineskih brendova u hard-core off-road segmentu.Danas ćemo pogledati performanse luksuznijeg tenka 500. U prodaji je 9 modela novog automobila 2023.

U poređenju sa tvrdokornim divljim dizajnom Tank 300 bez ikakvog prikrivanja, izgled Tank 500 je postao nježan i elegantan.Čvrsta i teška prednja strana ima veliku hromiranu rešetku sa četvrtastim obrisom, a unutrašnjost ima slojeviti dizajn na vrhu i dnu.LOGO rezervoara se nalazi u sredini, a dve strane su povezane sa farovima.Šupljina lampe takođe ima slojevit raspored grupa lampe, a jasne i pravilne pregrade čine ga prilično atmosferskim nakon upaljenja.Debeli prednji branik takođe dodaje više hromiranih materijala kako bi se ocrtao dekorativni efekat u obliku slova U.Gornji dio prednje usne je blago podignut kako bi se osigurao prilazni ugao od 29,6 stepeni.

Karoserija Tank 500 ima čvrst oblik tradicionalnog hardcore SUV-a.U isto vrijeme, stvaranje osjećaja snage je prikazano kroz neravnine na cijeloj površini.Gornji dio krova opremljen je vertikalnim nosačem za prtljag, koji na njega može pričvrstiti više komada prtljaga tokom svakodnevnog putovanja.Kromirana linija prozora se postepeno zgušnjava u blizini zadnjeg stuba, formirajući pun i debeo obrub obruba na ivici zadnjeg stakla.Prednji i zadnji lukovi točkova imaju određenu konveksnu konturu, koja formira valoviti profil sa konkavnim vratima, pokazujući snažniji osećaj mišića.

Najupadljivija stvar na zadnjem delu automobila je i dalje spoljna rezervna guma.Ali u poređenju sa potpuno izloženim izgledom rezervoara 300, rezervoar 500 ima poklopac rezervne gume za njega.Istovremeno, ukrašena je i hromiranim ukrasnim trakama, koje ne samo da održavaju tvrdokorni temperament u vizuelnom smislu, već i povećavaju sofisticiranost.Gornja ivica zadnjeg stakla ima izbočeni spojler sa stop svjetlima.Gornja obloga u stilu peraja takođe dodaje nešto sportskog karaktera, a vrata prtljažnika i dalje prihvataju metod bočnog otvaranja.Takođe je dovoljno zgodan za preuzimanje prtljaga.Stražnja svjetla s obje strane su u vertikalnom rasporedu, a unutrašnjost ima slojevitu strukturu vertikalnih svjetlosnih traka.Trodimenzionalni obris šupljine lampe i blago zacrnjena obrada čine je teksturiranijom nakon paljenja.Dno automobila je opremljeno podignutom metalnom zaštitnom pločom, a usvojena je i skrivena postavka izduvnih gasova.

Ušavši u automobil, izvrsna izrada i napredniji materijali učinit će da potpuno zanemarite da je ovo hardcore SUV model.Središnja konzola rezervoara 500 ima stepenasti raspored, a drveni furnir na vrhu i dnu stola ima određeni osjećaj za hijerarhiju.Izlaz zraka je sakriven između njih, a rubovi detalja su obrubljeni hromiranim ukrasima.Bez obzira na dodir ili izgled i osjećaj, održava vodeći nivo.U sredini stola je 14,6-inčni plutajući centralni kontrolni ekran.Na donjem dijelu se nalaze kružni satovi i niz hromiranih dugmadi.Izuzetan raspored i izrada dodatno povećavaju luksuz automobila.

Sistem auto-mašina unutar centralne kontrolne table dodatno je nadograđen, a ukupno iskustvo rada i odziv su slični Pad-u velike veličine.Jednostavan UI interfejs i jasna particija aplikacije su lakši za korišćenje, a sistem je standardno opremljen GPS-om i bogatim funkcijama za zabavu.Istovremeno, opremljen je internetom vozila i 4G mrežom, te podržava OTA nadogradnju i bogato proširenje aplikacija.Svi modeli serije opremljeni su funkcijama potpomognute vožnje nivoa L2.Bogata upozorenja i razni pomoćni programi mogu svakodnevnu vožnju učiniti praktičnijom i sigurnijom.

Trenutno je tenk 500 lansirao dvije serije sportske verzije i poslovne verzije.Imaju dimenzije tijela od 5070*1934*1905 mm i 4878*1934*1905 mm.Međuosovinsko rastojanje je 2850 mm, a performanse ovog parametra takođe stavljaju Tank 500 u tabor srednjih i velikih SUV-ova.Istovremeno, kako bi se zadovoljile različite potrebe, rezervoar 500 nudi i dvije verzije od 5 sjedišta i 7 sjedišta.Sedište je presvučeno imitacijom kože i pravom kožom, a ne samo površina sedišta je obrađena elegantnim dijamantskim šavovima.Unutrašnja obloga i omotač su takođe na mestu, osiguravajući udobnost putnika.

Što se tiče snage, rezervoar 500 koristi 3.0T V6 snagu koju sam razvio.Maksimalna snaga može doseći 265kW (360Ps), a vršni obrtni moment je 500Nm.Uparen sa istim samorazvijenim 9AT mjenjačem, izlazna snaga i usklađivanje dostigli su odličan nivo nakon perioda uhodavanja i optimizacije.Istovremeno, dodatak 48V svjetlosnog hibridnog sistema ne samo da može efikasno stabilizirati vibracije tokom faze start-stop, već i učiniti povezivanje napajanja i izlaz glatkijim.Što se tiče ekonomičnosti, za model sa masom većom od 2,5 tone, WLTC sveobuhvatna potrošnja goriva od 11,19 L/100 km je u skladu sa očekivanjima.