Nissan X-Trail e-POWER Hybrid AWD SUV
Rijetko je da se automobil okrene sa srednjoročnim fejsliftingom.Poslednji je verovatno bio DongfengNissanoveSrednjoročni facelift Sylphyja 2010. godine. Tada se i on preokrenuo sa strategijom visoke vrijednosti i niske cijene.Ovog puta, Dongfeng Nissan je također usvojio sličnu strategiju na ultra-hibridnom električnom pogonu X-Trail - krajnja cijena, ultimativna konfiguracija, možda se ovaj put X-Trail zaista može preokrenuti.
Ovoga puta Dongfeng Nissan je napravio ultra-hibridni električni pogon X-Trail—tj.X-Trail e-POWER—cijena potpuno ista kao i vozila na gorivo.Početna cijena je 189.900 CNY, a gornja konfiguracija je samo 199.900 CNY.Ova cijena je čak niža od prethodne verzije goriva X-Traila, jer je super-hibridni električni pogon X-Trail i dalje pogon na sva četiri točka - ovo je vrlo zanimljivo.Dongfeng Nissan nije predstavio pogon na dva točka ePOWER koji je dostupan na evropskom i japanskom tržištu, a direktno ima punu ponudu pogona na sva četiri točka.Kombinovana snaga dva prednja i zadnja motora je 250kW i 530Nm, a ubrzanje od 100 kilometara do 6,9 sekundi može se postići, što je daleko jače od SUV-a po istoj ceni.
Dongfeng Nissanova očekivanja od super-hibridnog električnog pogona X-Trail je takođe vrlo jednostavna: to je da se preoblikuje standard vrednosti Nissanovog SUV-a i razbije trenutni inherentni sistem cena.Iskreno rečeno, kako bi ovaj put vratio X-Trail na mainstream tržište, Dongfeng Nissan je u jedan model spojio dva originalna visokoprofitna prodajna mjesta, jedan je hibrid, a drugi pogon na sva četiri točka.Zatim dajte cijenu konkurentnog vozila s pogonom na dva točka za natjecanje.
Ovoga puta super-hibridni električni pogon X-Trail ima samo dvije konfiguracije.Dongfeng Nissan znači da više neće dopuštati mladima da biraju i uče metode određivanja cijena novih snaga.Ne samo da je cijela serija standardno opremljena pogonom na sva četiri kotača s dva motora, već čak i početna luksuzna verzija ima i konfiguracije kao što su ProPILOT, 12,3 inča veliki ekran + Internet vozila, panoramska slika, aktivno smanjenje buke, kožna sedišta, panoramski krov i dvozonski klima uređaj.To je također visok profil na konkurentskim proizvodima.Vrhunski model je samo 10.000 CNY skuplji, ali viša vrijednost proizvoda nije samo 10.000 CNY, uključujući 19-inčne kotače, 12.3-inčni full LCD instrument, HUD, električna vrata prtljažnika, ploču za bežično punjenje mobilnog telefona i tako dalje.Zaista dobar dogovor.
Ako ga uporedite sa Hondom iToyota, možete kupiti samo početni model CR-V hibrida i Rongfang dual motora po ovoj cijeni.Ne samo da nema pogon na sva četiri točka, već je i konfiguracija još gora.Konkurenti iz Honde i Toyote, na primjer, imaju samo plastične volane i sjedala od tkanine po ovoj cijeni.Honda nema čak ni veliki centralni kontrolni ekran i internet vozila, kao ni dvozonski klima uređaj;Toyota je smanjila radar za vožnju unazad, a funkcije L2 su također mnogo manje.Bilo da je X-Trail hibrid početni model ili verzija od 199.900 CNY, među aktuelnim japanskim SUV-ovima, X-Trail je najsposobniji.
Prodajni potencijal X-Trail Hybrida je i dalje ogroman.Čak i neki ljudi misle da je cijenaBYD Song PLUS DM-ije veoma konkurentan.Međutim, Dongfeng Nissan vjeruje da je X-Trail Hybrid još uvijek vrlo konkurentan zbog svojih prednosti poput pogona na sva četiri točka, nema potrebe za punjenjem i pouzdanosti, a već je dobio zamah.Međutim, Dongfeng Nissan nije izdao smjernice za prodaju novih automobila, već je samo naveo da će koristiti narudžbe za povećanje prodaje i da neće držati zalihe.
Saznajte više o logici sistema napajanja superhibridnog električnog pogonaX-Trail.Kao što je spomenuto na početku, njegov motor se koristi samo za proizvodnju električne energije, što znači da ima i generator, bateriju i elektromotor.Kapacitet baterije nije veliki, a uglavnom se napaja motorom i nije potrebno dodatno punjenje.
Nissan X-Trail specifikacije
| Model automobila | Nissan X-Trail | ||
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | 2022 VC-Turbo 300 CVT 2WD Star Moon Limited Edition | |
| Dimenzija | 4681*1840*1730mm | ||
| Međuosovinsko rastojanje | 2706mm | ||
| Max Speed | 180km | 180km | 200km |
| 0-100 km/h Vrijeme ubrzanja | 6.9s | 6.9s | Nema |
| Kapacitet baterije | Nema | ||
| tip baterije | Ternarna litijumska baterija | Nema | |
| Battery Technology | Sunwoda | Nema | |
| Brzo vrijeme punjenja | Nema | ||
| Pure Electric Cruising Range | Nema | ||
| Potrošnja goriva na 100 km | 6.36L | 6.43L | 5.8L |
| Potrošnja energije na 100 km | Nema | ||
| Displacement | 1497cc (Tubro) | ||
| Snaga motora | 144hp/106kw | 144hp/106kw | 20hp/150kw |
| Maksimalni obrtni moment motora | Nema | Nema | 300Nm |
| Snaga motora | 340hp/250kw | 340hp/250kw | Nema |
| Maksimalni obrtni moment motora | 525Nm | 525Nm | Nema |
| Broj sjedišta | 5 | ||
| Sistem vožnje | Dvostruki motor 4WD (električni 4WD) | Dvostruki motor 4WD (električni 4WD) | Prednji FWD |
| Minimalna potrošnja goriva | Nema | ||
| Mjenjač | Menjač sa fiksnim omjerom prijenosa | Menjač sa fiksnim omjerom prijenosa | CVT |
| Prednja suspenzija | Nezavisna suspenzija MacPherson | ||
| Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | ||
| Model automobila | Nissan X-Trail | |
| 2023 e-POWER 140 Super Hybrid Dual Motor 4WD Deluxe Edition | 2023 e-POWER 146 Super Hybrid Dual Motor 4WD Extreme Edition | |
| Osnovne informacije | ||
| Proizvođač | Dongfeng Nissan | |
| Vrsta energije | Benzinski električni pogon | |
| Motor | 1.5T 144 KS L3 | |
| Čisti električni domet krstarenja (KM) | Nema | |
| Vrijeme punjenja (sat) | Nema | |
| Maksimalna snaga motora (kW) | 106(144hp) | |
| Maksimalna snaga motora (kW) | 250(340hp) | |
| Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 525Nm | |
| Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | Nema | |
| DxŠxV(mm) | 4681*1840*1730mm | |
| maksimalna brzina (KM/H) | 180km | |
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | Nema | |
| Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | Nema | |
| Tijelo | ||
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2706 | |
| Razmak prednjih točkova (mm) | 1584 | |
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1589 | |
| Broj vrata (kom) | 5 | |
| Broj sjedišta (kom) | 5 | |
| Težina praznog vozila (kg) | 1851 | 1865 |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2280 | |
| Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | Nema | |
| koeficijent otpora (Cd) | Nema | |
| Motor | ||
| Model motora | KR15 | |
| Zapremina (mL) | 1497 | |
| Zapremina (L) | 1.5 | |
| Obrazac za usis zraka | Turbo punjenje | |
| Cylinder Arrangement | L | |
| Broj cilindara (kom) | 3 | |
| Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | |
| Maksimalna konjska snaga (Ps) | 144 | |
| maksimalna snaga (kW) | 106 | |
| Maksimalni obrtni moment (Nm) | Nema | |
| Specifična tehnologija motora | Varijabilni omjer kompresije | |
| Forma goriva | Benzinski električni pogon | |
| Fuel Grade | 92# | |
| Način snabdijevanja gorivom | Direktno ubrizgavanje u cilindar | |
| Električni motor | ||
| Opis motora | Benzinski električni pogon 340 KS | |
| Tip motora | Trajni magnet/sinhroni | |
| Ukupna snaga motora (kW) | 250 | |
| Ukupna snaga motora (Ps) | 340 | |
| Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 525 | |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 150 | |
| Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | 330 | |
| Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | 100 | |
| Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | 195 | |
| Broj pogonskog motora | Dvostruki motor | |
| Motor Layout | Prednji + Stražnji | |
| Punjenje baterije | ||
| tip baterije | Ternarna litijumska baterija | |
| Marka baterije | Sunwoda | |
| Battery Technology | Nema | |
| Kapacitet baterije (kWh) | Nema | |
| Punjenje baterije | Nema | |
| Nema | ||
| Sistem upravljanja temperaturom baterije | Nema | |
| Nema | ||
| Mjenjač | ||
| Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | |
| Gears | 1 | |
| Tip mjenjača | Menjač sa fiksnim omjerom prijenosa | |
| Šasija/Upravljač | ||
| Drive Mode | Prednji 4WD | |
| Tip pogona na sva četiri točka | Električni 4WD | |
| Prednja suspenzija | Nezavisna suspenzija MacPherson | |
| Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | |
| Tip upravljanja | Electric Assist | |
| Body Structure | Load Bearing | |
| Točak/kočnica | ||
| Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | |
| Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | |
| Veličina prednje gume | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
| Veličina zadnje gume | 235/60 R18 | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite lider u industriji automobila.Glavna djelatnost se proteže od jeftinih marki do izvozne prodaje automobila vrhunskih i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz polovnih automobila.
