BYD Destroyer 07 će biti dostupan u trećem kvartalu 2023
DM-i verzija pečata?BYDIzašao je najnoviji model, očekuje se da će cijena biti niža?
Na BYD-ovom godišnjem sastanku finansijskog izvještaja za 2022. nedavno, Wang Chuanfu je samouvjereno izjavio da je „obim prodaje od 3 miliona jedinica ove godine siguran, a mi ćemo nastojati da ga udvostručimo na 3,6 miliona“.
Iako je ovaj cilj smanjen u odnosu na prethodna 4 miliona vozila, ako ga BYD uspije postići, nadamo se da će nadmašiti Volkswagen i postati najveći kineski proizvođač automobila.
U tom kontekstu, BYD će prirodno ciljati na mainstream tržište s najvećim tržišnim udjelom.Među njima, lansiranje novog automobila srednje veličine Destroyer 07 je najnemilosrdniji udarac tradicionalnom tržištu srednjih automobila na gorivo.
Trenutno, unutar brenda BYD, uglavnom je podijeljen u dvije velike distribucijske mreže: Ocean i Dynasty.Među njima, Dynasty modeli općenito nude i čistu električnu verziju i DM-i plug-in hibridnu verziju, kao npr.Han EVi njegovu DM-i verziju.
S druge strane, okean je u različitim tipovima čisto električnih i plug-in, koji odgovaraju seriji oceana i seriji ratnih brodova.Među njima, razaraču 05 i fregati 07 u seriji ratnih brodova, nije nam teško pronaći identitet prototipa vozila uQin DM-iiTang DM-iu Dynasty.
Nema sumnje da je Destroyer 07 DM-i plug-in hibridni model.Međutim, u poređenju sa pojavom Destroyera 05 i Frigate 07, koji su previše bliski svojim prototipovima, Destroyer 07 je ovaj put počeo naglašavati svoj identitet morskog proizvoda.
Stoga, novi automobil prati dizajn farova sa pečatom sa kukama i mišićavom linijom grebena prednjeg poklopca, a ostavlja i oblik rešetke zastavice serije ratnih brodova.Čitav automobil izgleda kao pečat, a da pritom ne gubi mladalački i sportski osjećaj.
Može se reći da je Destroyer 07 daleko najprepoznatljiviji model ratnog broda iz serije.
Iako novi automobil ima dizajn poput pečata i službeno je pozicioniran kao automobil srednje veličine, stvarni Destroyer 07 nije jednostavno transformiran iz pečata, i još uvijek postoji određeni jaz između dvije veličine.
Razarač 07 ima dimenzije 4980x1890x1495mm i međuosovinsko rastojanje od 2900mm, a njegova karoserija je više u skladu sa srednjim i velikim Hanom.Osim toga, visina tijela Destroyera 07 je 35 mm veća od visine Seal-a.Vidi se da novi automobil ne želi da obraća previše pažnje na nisko-ležeće i sportski osećaj, već da obezbedi udobnost voznog prostora.
Nije teško uočiti da je pozicioniranjeRazarač 07je izgledati mlado i sportski poput foke i imati udobnost BYD Han dm-a kada sjedite.
Razmislite o Toyoti Camry i Hondi Accord koji su se dobro prodavali posljednjih godina.Zar ne usvajaju i takvu kombinovanu liniju proizvoda?Očigledno, BYD sada želi koristiti istu metodu da izvrši pritisak na konkurentske proizvode.
Na osnovu toga, iako službena unutrašnjost Destroyera 07 još nije objavljena, sudeći po BYD-ovom rješenju kokpita u porodičnom stilu, legendarni rotirajući centralni kontrolni ekran ovog brenda vjerovatno neće izostati.Stoga, ako su konkurentski proizvodi zaključani na kućištu tradicionalnog goriva, Destroyer 07 će nesumnjivo osvojiti više bodova u inteligentnoj vezi.
Na osnovu trenutnih proizvoda serije ratnih brodova, još uvijek ima neke sjene modela serije Dynasty.Stoga, u slučaju sličnih oblika proizvoda i zaostalih lansirnih čvorova, teško je tržišnim performansama serije Warship da budu tako zapanjujuće kao prototipovi serije Dynasty.
Kako bi stvorio bolji svijet, ovog puta Destroyer 07 je preuzeo inicijativu da promijeni izgled pečata, a istovremeno je preuzeo inicijativu da se pozicionira kao automobil srednje veličine, kako bi se distancirao od Hana.Treba reći da službenik još uvijek ima zahtjev za misiju za razarač 07 - pad cijene.
Od 2020. godine, kinesko tržište novih energetskih vozila nastavilo je da održava brz rast.Izvor zamaha rasta neodvojiv je od pokretačaQin PLUS DM-i, koji je ubrzo postao hit nakon lansiranja prije tri godine.Jednim zamahom zatvorila je vrata istorije izreci da je “plug-in hibrid samo proizvod nove energetske tranzicije”.
Na osnovu perspektive kineskog tržišta novih energetskih vozila prošle godine, stopa rasta prodaje plug-in hibridnih modela iznosila je čak 151,6%, što je skoro dvostruko više od čisto električnih proizvoda.
U martu ove godine, veleprodajna prodaja čisto električnih vozila u Kini porasla je za 22,1% u odnosu na prethodnu godinu na 453.000 jedinica, dok su plug-in hibridni proizvodi porasli za 92,1% na 164.000 jedinica.Stopa rasta između njih je dodatno proširena.Sa ove tačke gledišta, budućnost plug-in hibridnog tržišta i dalje je puna zamaha rasta.
U stvari, od početka ove godine, nije teško otkriti da su mnogi brendovi krenuli da lansiraju plug-in hibridne modele na tržištu od 100.000-200.000 CNY.Na primjer,Havalima drugu generaciju Big Dog plug-in hibridne verzije, nadolazeće Xiaolong i Xiaolong MAX , Osim toga,Geelyje takođe proizveoGalaxy L7, iChanganDuboki S7 je takođe spreman za rad, što pokazuje da etablirane automobilske kompanije već dugo gledaju na ovaj nivo tržišta.
Sa BYD-om uvođenjem više rivala, uticaj rata tržišnih cijena nije smanjen.To je zato što je nedavni Buick E5, koji je srednji i velikiSUV, direktno po cijeni od nešto više od 200.000 CNY.U isto vrijeme,NioiXpeng G9, koji je ranije imao oštriji stav, također su dali relativno velike popuste, pa je BYD vjerovatno odlučan u namjeri snažnog odgovora kroz razarač 07.
U tom smislu, Destroyer 07, s jedne strane, nastavlja da koristi 1.5T DM-i plug-in hibridni sistem koji je u skladu sa Hanom.Iako zvaničnici nisu dali konkretne parametre snage, otkriveno je da su podaci od nula-stotog novog automobila isti kao Han DM-i za 7,9 sekundi., Procjenjuje se da će maksimalna snaga motora Destroyera 07 biti 145kW kao i Han DM-i.
Treba napomenuti da pored jednomotorne verzije Han DM-i koja 100 prestaje za 7,9 sekundi, automobil ima i verziju DM-p sa pogonom na sva četiri točka koja 100 prelazi za 3,7 sekundi.
Međutim, pozivajući se na trenutnu izjavu BYD-a da je najbrže ubrzanje razarača 07 do 100 kilometara 7,9 sekundi, novi automobil možda neće ponuditi DM-p verziju sa pogonom na četiri točka više klase.
Ne uzimajući u obzir high-end tržište, Destroyer 07 je odabrao suprotan smjer razvoja.Novi automobil će imati 1.5L model koji Han DM-i nema.
Među njima, zvaničnik je naveo da 1.5L DM-i verzija Destroyer 07 ima potrošnju goriva od samo 3.9L/100km, a vrijeme za prelazak na 100km je samo 8.2 sekunde.Ukupne performanse su i dalje superiorne u odnosu na druga tradicionalna vozila srednje veličine na gorivo.
Na osnovu toga, ono što najviše impresionira korisnike je DM-i plug-in hibridna karakteristika goriva i struje.BYDotkrio je da će Destroyer 07 pružiti dvije različite verzije trajanja baterije pod NEDC uvjetima od 121 kilometar i 200 kilometara.Među njima, pozicioniranje automobila srednje veličine zasnovano na Destroyeru 07 mora biti drugačije od srednje do velike klase automobila Han, pa je ovaj put zvaničnik istakao da će Destroyer 07 postati jedini plug-in hibridni model na tržištu automobila srednje veličine koje nudi čisto električni domet od 200 kilometara.
Nije teško vidjeti da je ovaj put Destroyer 07 zaista zanimljiv.
S obzirom na to da je Destroyer 07 lansirao početnu verziju 1.5L DM-i i aktivno ga pozicionirao kao automobil srednje veličine, može biti da je cijena novog automobila povoljnija.Osim toga, na osnovu nedavnih cijena novog Han EV-a, početna cijena novog automobila je 209.800 CNY, što je niže od početne cijene od 217.800 CNY za verziju DM-i iz 2022. godine.
Budući da se BYD usuđuje da se tako teško stavi na novi Han EV sa većom cijenom baterije, da li to znači da će Han DM-i koji će biti preuređen i Destroyer 07 koji će biti lansiran imati više prostora za cijene?Nakon što Destroyer 07 ima početnu verziju od 1.5L, automobil se zapravo može slobodno igrati na nivou cijene.Međutim, prema nedavnoj navici BYD-a da prilagođava početnu cijenu prilikom lansiranja novih modela, Destroyer 07 u ranoj fazi može pokrenuti napad sa mentalitetom pokušaja.
Ako se novi automobil proda po cijeni od oko 180.000 CNY, moći će stajati na distanci od Hanle s višim pozicioniranjem, a također će biti pristupačniji ljudima od benzinsko-električnih hibridnih modela Accorda i Camryja.Uz to, s obzirom na to da će nova generacija Accorda pogurati plug-in hibridnu verziju, da li Destroyer 07 može zadati protivniku udarac na nivou cijena također će biti glavna atrakcija na tržištu.
Iako se razni brendovi sada posvećuju liniji plug-in hibridnih proizvoda, većina lansiranih novih proizvoda su uglavnom SUV vozila, dok su limuzine još uvijek rijetke.S obzirom na to da deepal SL03, Nezha S i Changan UNI-V iDD, koji su trenutno uglavnom plug-in hibridni automobili, svi zagovaraju sportski put.U ovom trenutku, Destroyer 07, koji povećava veličinu i vozi se udobno, možda će moći da osvoji naklonost više korisnika na tržištu porodičnih automobila.
Vrijeme objave: maj-11-2023