HiPhi Z Luxury EV limuzina 4/5 sjedišta

Oblik mehanike ima snažan sci-fi osjećaj, a unutrašnja tekstura je odlična.Kada sam videoHiPhi Zpo prvi put sam čak pomislio da je elegantniji od Porsche Taycan-a.
Ovaj novi automobil ima potpuno drugačiji mehanički oblik.Linije karoserije pune su mehaničkog osjećaja, koji je širi i niži od običnih sportskih automobila.Zajedno sa slaganjem u dvije boje, vizualni učinak je zaista impresivan.

Štaviše, druga generacija PM programabilnih pametnih prednjih svjetala opremljena HiPhi Z podržava funkciju projekcije pored dnevnog osvjetljenja.U saradnji sa ISD sistemom svetlosnih zavesa sa zvezdanim prstenom, svetla za automobile imaju više kombinacija i metoda igranja.Članovi publike na sceni demonstrirali su karakteristike kao što su okretanje i ljubav prema meni.

A kako bi poboljšao aerodinamičke performanse vozila, HiPhi Z također koristi veliki broj dizajna aerodinamičkih komponenti, a prednja strana je opremljena AGS aktivnom rešetkom za usis zraka.Kada brzina pređe 80 km/h, zadnje krilo ovog novog automobila će se automatski otvoriti kako bi se osigurala sila pritiska.
Pored toga, HiPhi Z je zadržao dizajn bočnih vrata.Otvaranje i zatvaranje prednjih i zadnjih električnih vrata čini ulazak i izlazak iz automobila ceremonijalnijim, a dizajn vrata bez okvira nije izostao.

Kada sam vozioHiPhi Zna putu je zaista privukao pažnju brojnih prolaznika, a neki prolaznici su se i slikali mobilnim telefonima.Ali ja lično smatram da je izgled HiPhi Z-a pomalo radikalan, što je mladima zaista neodoljivo, ali u očima nekih starijih potrošača, izgled HiPhi Z-a možda nije toliko prikladan.

U unutrašnjosti, HiPhi Z nastavlja sci-fi stil dizajna eksterijera, a primjena složenih linija središnje konzole čini cijeli interijer prilično slojevitim.A unutrašnjost ovog novog automobila koristi kombinaciju različitih tkanina kao što su antilop, NAPPA koža, metalni ukrasni dijelovi i svijetle crne pločice, u kombinaciji sa holografskom iluzionom kožom.Mislim da je ova tekstura zaista odlična!

Sviđa mi se i oblik volana u autu, a povratna informacija o vibracijama tastera na ekranu osetljivom na dodir je tačna, ali je kožna tkanina malo klizava.

Treba istaći da HiPhi Z nije opremljen LCD instrument tablom, a funkcija HUD head-up displeja zamjenjuje poziciju instrument table.Zajedno sa 15,05-inčnim AMOLED ekranom osjetljivim na dodir i retrovizorom za streaming medija koji formiraju sistem prikaza u automobilu, osjećaj za tehnologiju je zaista snažan.Kombinacija velikog ekrana HiPhi Z je zaista privlačna, a ovaj novi automobil je opremljen Qualcomm Snapdragon 8155 čipom.U poređenju sa HiPhi X, mislim da je tečnost čitavog operativnog sistema mnogo veća.

Što se tiče sistema auto-mašina, HiPhi Z je opremljen novim HiPhi OS sistemom koji je razvio Gaohe, a prepoznavanje ugrađenog sistema glasovne interakcije podržava samo kineski.Štaviše, HiPhi Bot, inteligentni digitalni robot ugrađen u sistem, ima relativno jak osećaj za interakciju i podržava funkcije kao što su rotiranje ekrana i slušanje lokacije.

Šteta što u ovoj probnoj vožnji funkcija pomoći u vožnji HiPhi Z-a još nije otvorena za probnu upotrebu, a čak ni funkcija automatskog parkiranja nije demonstrirana, te je potrebno samostalno upravljati parkirnim položajem.Međutim, u procesu vožnje vozilom, ipak sam pronašao neke tragove: funkcija pomoći u vožnji HiPhi Z za sada ne podržava prepoznavanje malih životinja i semafora, a možda neće biti dostupna za probu do sljedećeg OTA je završen.

Što se tiče udobnosti, HiPhi Z se pokazao veoma dobro.U modelu sa četiri sedišta koji sam testirao, dva nezavisna zadnja sedišta su vizuelno luksuzna, a naslon podržava određeni stepen podešavanja.Tester je visok 180 cm i sjedi u zadnjem redu, sa 3 prsta u prostoru za glavu i više od dva udarca u prostoru za noge, što je prilično izdašno.Štaviše, zadnja sedišta su opremljena nezavisnim ekranima za kontrolu multimedije, klima uređaja i naslona sedišta, a rad je nesmetan.Naravno, ako se ovom setu sedišta dodaju i nasloni za noge, udobnost mora biti veća.

HiPhi Z je opremljen panoramskom nadstrešnicom, što čini cijeli prostor kokpita prilično transparentnim, a mislim da ova panoramska nadstrešnica ima dobru toplinsku izolaciju.Ova panoramska nadstrešnica ne samo da može izolovati ultraljubičaste zrake, već i infracrvene zrake.Meni se lično sviđa audio sistem British Treasure u autu.Ovaj audio sistem ima 23 zvučnika i podržava 7.1.4 kanala.Slušao sam pop muziku, rok muziku i čistu muziku i sve je bilo dobro interpretirano.U određenoj mjeri je postignut imerzivni audio-vizuelni efekat.

Nakon statičkog iskustva, testirao sam i HiPhi Z. U početku sam koristio komforni način rada.Prilikom vožnje po gradskim cestama, komforni režim je dovoljan: u komfornom režimu, dinamički odziv odHiPhi Zje i dalje relativno pozitivna, a relativno je lako prestići goriva vozila na cesti, a u osnovi može biti korak brže pri startovanju na semaforu.