Geely Galaxy L7 hibridni SUV

Geely Galaxy L7je zvanično lansiran, a raspon cijena 5 modela je od 138.700 CNY do 173.700 CNY.Kao kompaktSUV, Geely Galaxy L7 je rođen na platformi arhitekture e-CMA i dodao je potpuno novi električni hibrid Raytheon 8848. Može se reći da su Geelyjeva plodna dostignuća u eri vozila na gorivo stavljena na Galaxy L7.

Geely Galaxy L7 je novi model marke Geely Automobile Group, tako da je jezik dizajna vozila potpuno drugačiji.Oblik cijele prednje strane je jednostavan i introvertiran, stvarajući jedinstven osjećaj trenda.Na vrhu se vrši prodorna obrada automobilskog svjetla, ali u stvari svjetlosna grupa nije povezana.

Vidi se da je cijela svjetlosna grupa potpuno ugrađena u njega, a ugaona LED dnevna svjetla nisu u potpunosti povezana, što može osigurati proširenje prodornog efekta na cijeli gornji dio.Grupa farova ima dizajn LED sočiva, a prozirnost svjetla nakon osvjetljenja nije loša.

Stav tijela cijelog vozila predstavlja efekat ronjenja, a istovremeno oštre ivice i uglovi ističu osjećaj snage, posebno tretman dijela C-stuba, koji je očigledno produžen.Produženi pačji rep odgovara glatkim linijama cijelog vozila, što izgleda izuzetno sportski.

Naplatak ima dizajn petokrake zvijezde, koji stvara vizualni utisak kroz usklađivanje boja.Gume su usklađene sa specijalnim gumama GOODYEAR EAGLE F1 SUV iz Goodyeara, specifikacija je 245/45 R20.

Oblik zadnjeg dela automobila ima jasan osećaj za hijerarhiju.Možete vidjeti spušteni spojler, mali slip-back, ravan pačji rep, prodorna LED zadnja svjetla i ugrađeni držač registarskih tablica, koji jasno dijeli oblik stražnjeg dijela vozila.Ovakav dizajn je prilično hrabar, neki ljudi misle da je vrlo poseban, ali mnogi potrošači misle da je previše ružan.

Sjedeći u kokpituGeely Galaxy L7, videćete veoma prepoznatljiv dizajn trostrukog ekrana;ako računate AR-HUD head-up displej sistem, onda postoje četiri velika ekrana povezana zajedno, držeći korak sa trenutnim trendom inteligentnog dizajna kokpita.Cjelokupni kokpit je još uvijek u pojednostavljenom dizajnu, dajući iluziju optimizacije Boyue L. Međutim, cijeli kokpit je mnogo napredniji od Boyue L. Područja u kojima će vozač i putnici doći u kontakt s automobilom su pokrivena sa mekom kožom za ugodan dodir, a sredina je okružena PVC materijalom visokog sjaja.

Područje centralnog ostrva je i dalje veoma dobro, ima više skladišnog prostora, a podržava i bežično punjenje mobilnih telefona.Iznad je klasični 13,2-inčni veliki vertikalni ekran Geely Galaxy L7.Ukupni ugao je nagnut na stranu vozača, što je zgodno za vozača da kontroliše.Istovremeno, jasno je doći do relevantnih informacija i postavki, što je u skladu s ergonomijom.

Multifunkcionalni volan ravnog dna dizajniran je sa fizičkim dugmadima, što je za svaku pohvalu.Kožna obloga čini odlične performanse prianjanja, a dodir je nježan i gladak.Jedina mana može biti to što kada ga držite na 3/9 tačaka, uvijek imate osjećaj da ćete dodirnuti fizičke tipke sa unutrašnje strane.

10,25-inčni full LCD digitalni instrument je postavljen horizontalno, a sadržaj na ekranu je jasan.U normalnom načinu rada, informacije o vozilu su na lijevoj, a multimedijalne informacije na desnoj strani.

Što se tiče sjedišta, cijelo vozilo ima integrirani dizajn sjedišta, koji pokazuje držanje u obliku kapice, a vizualno iskustvo je relativno osvježavajuće.Osjećaj umotavanja je vrijedan svake pohvale, nema očiglednih nedostataka u celini, ali funkcija sedišta zaista nije prijateljska.Samo top verzija može u potpunosti otključati sve funkcije sjedala, uključujući nogu/lumbalni oslonac kopilota, grijanje/ventilaciju/masažu za prednja sjedišta.

Što se tiče prostora pozadi, jastuci zadnjih sedišta automobila ispunjeni su mekoćom i jasno se može osetiti da je ergonomija automobila pažljivo razmotrena.Ugao naslona je veoma prikladan, a centralni naslon za glavu je takođe dizajniran sa malim naslonom za glavu, koji može da obezbedi pogled sa zadnjeg stakla na unutrašnji retrovizor, koji je veoma promišljen.Što se tiče prostora, prostor za noge i za glavu su dobri i neće se osjećati skučeno ili depresivno.Tu je i panoramski krovni otvor, koji dodatno doprinosi osjećaju transparentnosti.

Što se tiče prtljažnika, ograničenog karoserijom kompaktnog SUV-a, ukupni kapacitet za odlaganje stvari nije prostran, ali s obzirom na to da se zadnja sedišta mogu preklopiti, fleksibilnost prostora se može dodatno poboljšati.

Kao prvi model marke Galaxy,Geely Galaxy L7je opremljen AR-HUD head-up sistemom displeja, koji je zgodan za svakodnevnu vožnju i može snimiti informacije o vožnji na vrijeme kako bi pomogao bezbednoj vožnji.Sistem auto-mašina čak usvaja potpuno novi Galaxy N OS sistem.Automobil ima ugrađen Qualcomm Snapdragon 8155 čip, koji je razvijen na osnovu Android arhitekture.Celokupna logika upravljanja je jasna, meni je jasan i lako razumljiv, a istovremeno rešava problem zamrzavanja automobila koji je bio kritikovan u prošlosti.Jedina šteta je što nema mnogo APP ekologije koju automobil podržava, a zabava nije visoka.

Što se tiče ekrana kopilota, optimizovan je za neke aplikacije trećih strana, što olakšava svakodnevni odmor i zabavu kopilota i putnika.Vrijedi napomenuti da je samo vrhunska verzija opremljena Infinity-ovim sistemom zvučnika od 11 grupa.

Što se tiče mogućnosti potpomognute vožnje, vozilo ima L2 nivo inteligentne potpomognute vožnje.Postoji više konfiguracija visoke preciznosti kao što su IHBC inteligentna kontrola dugih svjetala, AEB gradski sistem pred-sudara, AEB-P sistem za prepoznavanje i zaštitu pješaka, ACC adaptivna pomoć pri krstarenju... To su konfiguracije koje zahtijevaju veliku preciznost.Što se tiče ostalih konfiguracija, nadzor pritiska u gumama, zadnji parking radar, slika za vožnju unazad, transparentna šasija, tempomat, automatski klima uređaj i zadnji izduvni otvori su takođe potpuno opremljeni.