Geely 2023 Zeekr X EV SUV

Prije definiranjaZEEKR Xkao automobil, više liči na veliku igračku, igračku za odrasle koja kombinuje lepotu, prefinjenost i zabavu.Drugim riječima, čak i ako ste osoba koja nema vozačku dozvolu i nije zainteresirana za vožnju, ne možete a da se ne zapitate kako bi bilo sjediti u ovom autu.

Početna cijena odZEEKR Xovaj put je 189.800 CNY, što je podijeljeno u tri komercijalno dostupne verzije, YOU verziju sa četiri sjedala, verziju sa 5 sjedišta i ME verziju sa pet sjedišta, a cijene se kreću od 189.800 do 229.800 CNY respektivno.Glavna razlika je da li je u pitanju verzija sa pogonom na sva četiri točka ili verzija sa pogonom na zadnje točkove.Velika je razlika u ubrzanju od nule do stotinu brzina.Verzija sa pogonom na sva četiri točka traje 3,7 sekundi, a verzija sa pogonom na zadnje točkove za 5,8 sekundi.

Izgled je relativno avangardan, a smisao za dizajn vole i muškarci i žene.Pun je futurističkog smisla za tehnologiju, a ima i sladak i simpatičan djevojački izgled.Izbor unutrašnjih i spoljašnjih boja je veoma hrabar i individualan, što je u skladu sa estetikom mladih ljudi.

Prvo, dozvolite mi da vam kažem o opcijama dostupnim u izgledu.Prvi je na točkovima.Originalna konfiguracija svih verzija su felge od 19 inča.Možete birati između tri stila, od kojih su svi besplatni, dok se felge od 20 inča moraju platiti po 16.000 CNY.Dizajn glavčine točka je bogatiji, a opremljena je samopopravljivim gumama i sportskim čeljustima sa četiri utikača.Ako postoji potražnja za performansama, ova opcija je prilično isplativa.

Zatim postoji opcija na vratima, a sve verzije moraju biti opcione i plaćene.Prvi je inteligentni senzor za automatska vrata.Dizajn kvake se može poništiti samo ako je odabran, a ima funkciju automatskog otvaranja i zatvaranja vrata.Smatram da ako ga odaberete, može bolje odgovarati funkciji otvaranja vrata u autu.Ne morate pritisnuti vrata, a zatim koristiti naslon za ruke da ih otvorite.Međutim, cijena opcije mora biti 8.000 CNY.Ovdje prijatelji s dovoljnim budžetom mogu razmisliti o tome da ga izaberu., a zatim i inteligentni interaktivni sistem, koji se takođe mora platiti za opcionu konfiguraciju, zavisi od svačijih potreba, ali i ova opciona konfiguracija je vrhunacZEEKR X.

Pogledajmo ponovo u autu.Prvo, hajde da pričamo o ZEEKR X funkciji grijanja volana i Yamaha audio u ME verziji, koje je potrebno instalirati uz naknadu.Za razliku od ostalih verzija, koje su standardne konfiguracije, cijene su 1000CNY odnosno 6000CNY.Osobno, želio bih povećati budžet za 20.000CNY i odabrati YOU verziju sa 4-sjedom na stražnje kotače ili 5-sjedom sa pogonom na 4 kotača.Uostalom, verzija sa 4 sjedala ima puno standardnih konfiguracija.Većina karakteristika ZEEKR X nalazi se u verziji sa 4 sedišta, a verzija sa 5 sedišta se takođe može nadograditi na verziju sa pogonom na 4 točka.Ubrzanje od 0 do 100 od 3,7 sekundi i dalje je vrlo mirisno.

Pogledajmo razlike u konfiguraciji između verzije sa 4 sjedala i verzije YOU s 5 sjedala.Dostupna je samo verzija sa 4 sedišta.Višefunkcionalna dugmad ispod volana, funkcija pomeranja centralnog kontrolnog ekrana i pametni naslon za ruke, osećam da su specijalne funkcije zeekra dostupne u verziji sa 4 sedišta.

Zatim tu je i sedište kopilota bez gravitacije, koje je takođe standardno za verziju sa 4 sedišta.Možda zato što verzija sa 5 sedišta zahteva više prostora, a sedišta sa nultom gravitacijom se ne mogu postaviti, ali prostor i kvalitet vožnje kod verzije sa 5 sedišta su i dalje veoma dobri.

Zatim je tu zadnje sjedište.Frižider je standardan samo za verziju sa 4 sedišta, a verzija sa 5 sedišta nije opremljena zbog problema sa prostorom.

Zatim tu je dio stražnjeg sjedišta, funkcija preklapanja sjedišta je također ekskluzivna konfiguracija za 4 sedišta.Još uvijek ne postoji verzija sa 5 sedišta.U kompaktnom modelu nije loše imati tako odličnu funkciju skladištenja, ali šteta je što nema ni verzije sa 5 sedišta.

Ali zar verzija sa pet sedišta nema koristi?Naravno da ne, prostor na zadnjim sedištima kod verzije sa pet sedišta je još bolji.Veoma je udobno sjediti na zadnjem sjedištu visine 1,83 metara.Ali prostor sa 4 sedišta je i dalje relativno pretrpan, nije tako udoban kao verzija sa 5 sedišta.A pošto verzija sa 4 sedišta ima funkciju preklapanja zadnjeg sedišta, jastuk sedišta je veoma ravan, položaj sedenja je relativno neprirodan, a osećaj sedenja još uvek nije tako udoban kao verzija sa 5 sedišta.