Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV 7 sjedala MPV
Dana 23. avgusta 2022.Denza D9je zvanično pokrenut.Cela serija je lansirana ukupno 7konfiguracijski modeli, opremljeni blade baterijama, DM-i super hybrid, e platforma 3.0 i dr.moćni alati, čineći Denza D9 najvrijednijim kupovinom.Jedan od luksuznih velikih sedmosjeda DENZAD9 osnovne informacije
Dužina*širina*visina: 5250*1960*1920 mm, međuosovinsko rastojanje: 3110 mm
Struktura karoserije: MPV sa 5 vrata i 7 sedišta
Sistem napajanja: plug-in hibrid, čisto električni
Izdržljivost u maksimalnim radnim uslovima: DM-i: 1040km;EV: 600+km
ulje i struja se mogu koristiti, a plug-in hibrid ima sveobuhvatan
izdržljivost 1040km
Snaga je jedna od najvećih prodajnih tačaka Denze D9.Ima dva modela snage EV čisto električni i DM-i super hibrid, a podržava dva
načini punjenja brzog i sporog punjenja.Među njima, verzija DM-i na koju svi obraćaju najviše pažnje je i dalje verzija
DM-i.Prvo, rješava problem velike potrošnje goriva i visoke cijeneMPV.Drugo, DM-i može donijeti ugodan osjećaj sličan električnom
vozila.MPV-ima u cjenovnom rangu je teško probiti se.
U stvarnom procesu vožnje, Denza D9 će učiniti da se osjećate vrlo glatko i tiho, jer se uglavnom napaja električnom energijom.Pored toga, Denza D9
takođe nudi tri načina vožnje, odnosno ekonomičan, komforan i sportski.U različitim režimima, odziv gasa će biti drugačiji, glavni
razlika je u rasponu srednjih i velikih brzina, jer je početna faza uglavnom električna, tako da razlika nije velika.Naravno, ako želiš
jača izlazna snaga, sve dok pritisnete papučicu gasa, motor će odmah intervenirati.U ovom trenutku, on će sarađivati s motorom
donose veći izlazni obrtni moment, čineći ga veoma ugodnim u procesu preticanja.Polako.
Osim toga, DM-i ofDenza D9ima dvije prednosti.Jedna je trajanje baterije.Zato što je Denza D9 dizajnirana imajući na umu plug-in hibridnu verziju
od početka, prostor rezervoara za gorivo je unapred rezervisan kako bi se omogućilo njegovo Ušteda goriva, može imati i veliki rezervoar za gorivo.Maksimum
radni domet može doseći 1040 kilometara, a trajanje čisto električne baterije može doseći i do 190 kilometara.
Drugo je vanjsko pražnjenje.Kao što naziv govori, baterija vozila se koristi kao veliko mobilno napajanje za napajanje električnom energijom
oprema.Ova funkcija je veoma praktična tokom putovanja na daljinu i druženja na otvorenom, a može realizovati mnoge zanimljive igre koje
ne mogu se realizovati tradicionalnim hibridnim MPV-ima.
Tehnološka atmosfera je puna
Uključujući HUD head-up displej funkciju, Denza D9 je opremljen sa ukupno 7 ekrana, uključujući 15,6-inčni centralni kontrolni veliki ekran, 10,25-inča puna LCD 3D instrument tabla, dva ekrana za glavu od 12,8 inča i dvostruki ekrani naslona za ruke u drugom redu i HUD head-up displej,među kojima dvostruki ekrani za naslon za glavu od 12,8 inča mogu realizirati funkcije kao što su neovisno buđenje, interakcija s više ekrana, međusobno povezanikaraoke i gledanje drama.Na primjer, pronašli smo zanimljiviji video dok smo se vozili u zadnjem redu, koji se može sinkronizirati saosoba ispred i osoba pored nje u realnom vremenu.Osim toga, također smo otkrili da funkcija glasovne interakcije novog automobila podržava jedno buđenje-i višestruke interakcije, i nema potrebe da se više puta budite u roku od 20 sekundi od efektivnog prekida dijaloga.Pogodnost jeizvanredan.
Sve funkcije drugog reda su koncentrisane na ekranu naslona za ruke, kao što su podešavanje sedišta, klimatizacija, osvetljenje i otvaranje
i zatvaranje krovnog otvora.
Odlična sigurnost
Denza D9 je standardno opremljen sa 9 vazdušnih jastuka, a bočni vazdušni jastuci prolaze kroz prednje, srednje i zadnje redove.Standardna strana srednjeg redaVazdušni jastuci mogu pružiti sveobuhvatnu zaštitu za sve putnike u automobilu, što je rijetkost u istoj klasi.Istovremeno, auto je takođeopremljen Denza Pilot inteligentnim sistemom pomoći u vožnji, koji može ostvariti L2+ nivo sposobnosti potpomognute vožnje.U njemu se nalaze 24 senzoracijeli automobil, koji može realizirati adaptivno krstarenje i automatsko spajanje.Spajanje funkcije pomoći i detekcije umora uopće može pratiti vozačaputa, čineći vožnju sigurnijom i pametnijom.
Veliki prostor, svih 7 sedišta u autu se tretiraju neselektivno
Dužina, širina i visinaDenza D9su 5250×1960×1920 mm, respektivno, a međuosovinsko rastojanje je 3110 mm.Ova veličina je relativno odličnameđu srednjim i velikim MPV-ima.Za referencu, dužina, širina i visinaToyotaAlphard su 4975×1850×1945 mm, odnosnomeđuosovinsko rastojanje je 3000 mm.Sudeći po podacima, Denza D9 ima veliku prednost u odnosu na Toyotu Alphard u pogledu dužine karoserije i međuosovinskog razmaka.
U isto vrijeme, Denza D9 je također poboljšao iskustvo vožnje u trećem redu.Položaj kukova sjedišta je razuman, isa dugim dizajnom jastuka, može bolje poduprijeti bedra.Ovo je također jedan od glavnih prodajnih mjesta Denze ovog puta., odnosno svih 7sedišta u autu se tretiraju neselektivno.
Što se tiče stvarnog iskustva u vožnji, uzimajući za primjer moju visinu od 175 cm, kada sjedim u prvom redu Denza D9, prostor za glavu je oko jedanudarac i tri prsta;ostavite prednje sedište nepromenjeno i sedite u drugi red, prostor za noge je dužine jedne ruke, a treći red takođe imaviše od udarca.
Denza D9ima zapreminu prtljažnika od 410-570L, a naslon trećeg reda sedišta se može podesiti napred do 110 stepeni, pretvarajući se uribarsko sjedište istog tipa kao i Rolls-Royce Cullinan.
Model automobila | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 Premium | DM-i 2022 945 Luksuzni | DM-i 2022 1040 Premium | DM-i 2022 970 4WD Premium | DM-i 2022 970 4WD Flagship | |
Osnovne informacije | |||||
Proizvođač | Denza | ||||
Vrsta energije | Plug-In Hybrid | ||||
Motor | 1.5T 139 HP L4 plug-in hibrid | ||||
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 98km | 43km | 155km | 145km | 145km |
Vrijeme punjenja (sat) | Nema | Brzo punjenje 0,42 sata | |||
Maksimalna snaga motora (kW) | 139(102hp) | ||||
Maksimalna snaga motora (kW) | 170(231hp) | 215(292hp) | |||
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 231Nm | ||||
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 340Nm | 450Nm | |||
DxŠxV(mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
maksimalna brzina (KM/H) | 180km | ||||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 24,1kWh | 25,5kWh | 27,1kWh | ||
Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | 6.1L | 5.9L | 6.2L | 6.7L | |
Tijelo | |||||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 3110 | ||||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1675 | ||||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1675 | ||||
Broj vrata (kom) | 5 | ||||
Broj sjedišta (kom) | 7 | ||||
Težina praznog vozila (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Masa punog opterećenja (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 53 | ||||
koeficijent otpora (Cd) | Nema | ||||
Motor | |||||
Model motora | BYD476ZQC | ||||
Zapremina (mL) | 1497 | ||||
Zapremina (L) | 1.5L | ||||
Obrazac za usis zraka | Turbo punjenje | ||||
Cylinder Arrangement | L | ||||
Broj cilindara (kom) | 4 | ||||
Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | ||||
Maksimalna konjska snaga (Ps) | 139 | ||||
maksimalna snaga (kW) | 102 | ||||
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 231 | ||||
Specifična tehnologija motora | VVT | ||||
Forma goriva | Plug-In Hybrid | ||||
Fuel Grade | 92# | ||||
Način snabdijevanja gorivom | Direktno ubrizgavanje u cilindar | ||||
Električni motor | |||||
Opis motora | Plug-in hibrid 231 ks | ||||
Tip motora | Trajni magnet/sinhroni | ||||
Ukupna snaga motora (kW) | 170 | 215 | |||
Ukupna snaga motora (Ps) | 231 | 292 | |||
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 340 | 450 | |||
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 170 | ||||
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | 340 | ||||
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | Nema | 45 | |||
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | Nema | 110 | |||
Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor | |||
Motor Layout | Front | Prednji + Stražnji | |||
Punjenje baterije | |||||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | ||||
Marka baterije | BYD Fudi | ||||
Battery Technology | BYD Blade baterija | ||||
Kapacitet baterije (kWh) | 20,39kWh | 11.06kWh | 40,06kWh | ||
Punjenje baterije | Nema | Brzo punjenje 0,42 sata | |||
Nema | Port za brzo punjenje | ||||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | ||||
Tečno hlađen | |||||
Mjenjač | |||||
Opis mjenjača | E-CVT | ||||
Gears | Kontinuirano promjenjiva brzina | ||||
Tip mjenjača | Elektronski kontinuirano varijabilni mjenjač (E-CVT) | ||||
Šasija/Upravljač | |||||
Drive Mode | Prednji FWD | Prednji 4WD | |||
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD | |||
Prednja suspenzija | Nezavisna suspenzija MacPherson | ||||
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | ||||
Tip upravljanja | Electric Assist | ||||
Body Structure | Load Bearing | ||||
Točak/kočnica | |||||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | ||||
Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | ||||
Veličina prednje gume | 235/60 R18 | ||||
Veličina zadnje gume | 235/60 R18 |
Model automobila | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD Flagship | |
Osnovne informacije | |||
Proizvođač | Denza | ||
Vrsta energije | Pure Electric | ||
Električni motor | 313hp | 374hp | |
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 620KM | 600KM | |
Vrijeme punjenja (sat) | Nema | ||
maksimalna snaga (kW) | 230(313hp) | 275(374hp) | |
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 360Nm | 470Nm | |
DxŠxV(mm) | 5250x1960x1920mm | ||
maksimalna brzina (KM/H) | Nema | ||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 17,9kWh | 18,4kWh | |
Tijelo | |||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 3110 | ||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1675 | ||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1675 | ||
Broj vrata (kom) | 5 | ||
Broj sjedišta (kom) | 7 | ||
Težina praznog vozila (kg) | Nema | ||
Masa punog opterećenja (kg) | Nema | ||
koeficijent otpora (Cd) | Nema | ||
Električni motor | |||
Opis motora | Pure Electric 313 KS | Pure Electric 374 KS | |
Tip motora | Trajni magnet/sinhroni | ||
Ukupna snaga motora (kW) | 230 | 275 | |
Ukupna snaga motora (Ps) | 313 | 374 | |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 360 | 470 | |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 230 | ||
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | 360 | ||
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | Nema | 45 | |
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | Nema | 110 | |
Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor | |
Motor Layout | Front | Prednji + Stražnji | |
Punjenje baterije | |||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | ||
Marka baterije | BYD | ||
Battery Technology | BYD Blade baterija | ||
Kapacitet baterije (kWh) | 103,36kWh | ||
Punjenje baterije | Nema | ||
Port za brzo punjenje | |||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | ||
Tečno hlađen | |||
Šasija/Upravljač | |||
Drive Mode | Prednji FWD | Dvostruki motor 4WD | |
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD | |
Prednja suspenzija | Nezavisna suspenzija MacPherson | ||
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | ||
Tip upravljanja | Electric Assist | ||
Body Structure | Load Bearing | ||
Točak/kočnica | |||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | ||
Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | ||
Veličina prednje gume | 235/60 R18 | ||
Veličina zadnje gume | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite lider u industriji automobila.Glavna djelatnost se proteže od jeftinih marki do izvozne prodaje automobila vrhunskih i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz polovnih automobila.