BYD Seal 2023 EV limuzina
Električna vozila srednje veličine postala su novi izbor za mnoge mlade potrošače, a zaista postoji mnogo visokokvalitetnih proizvoda u ovoj oblasti.Tesla model 3sa performansama i smislom za tehnologiju, LEAPMOTOR C01 sa performansama pune cene, iXpeng P7sa vodećim inteligentnim iskustvom.Naravno,BYD Seal Champion Edition, koji je nedavno završio facelift i nadogradnju, postao je savršen u svim aspektima i sveobuhvatno je izbalansiran.
Kao eksplozivan model po ovoj cijeni, BYD Seal Champion Edition je sveobuhvatno ojačao svoju snagu proizvoda na osnovu modela iz 2022.Prije svega, BYD je poslušao glasove korisnika i dodao premium model od 700 km između Seal Champion Edition 550 km premium modela i verzije od 700 km.Dodatno obogaćuje matricu proizvoda porodice Seal Champion Edition, dajući potencijalnim korisnicima koji su dugo bili zabrinuti za Seals izbalansiraniju opciju.
Njegova početna cijena iznosi 222.800 CNY, što direktno smanjuje standard od 700km+ čisto električne baterije ovog nivoa na 220.000 CNY.Što se tiče verzije XpengP7i od 702 km, verzija tuljana šampiona je za preko 27.000 CNY jeftinija.BYD oduzima performanse i dodaje vijek trajanja baterije, omogućavajući korisnicima koji se mnogo žale na višak performansi električnih vozila da imaju duži vijek trajanja baterije i veće konfiguracije po sličnoj cijeni.Po mom mišljenju, ovo je ujedno i najisplativija konfiguracija ovog puta lansiranog Seal Champion Edition-a i proizvod sa najvećom potražnjom korisnika.
Drugo, cijena početnog modela BYD Seal 550km elite direktno je smanjena za 23.000 CNY na osnovu modela iz 2022. godine.Istovremeno, dodaje četiri iskustva kožnih sjedišta, kožnog volana, stražnjeg stakla za privatnost i kutije za podizanje držača čaše naslona za ruke.Bez sumnje, ove konfiguracije uvelike povećavaju udobnost i luksuz vozila, što je pravo sniženje cijene i dodatna konfiguracija, a u luksuzu možete uživati na početku.
Tu je i 650km verzija s pogonom na sva četiri točka koja je ciljana.Ne samo da je cijena niža, već dodaje i nadstrešnicu koja osjeti svjetlo, super iTAC inteligentni sistem kontrole obrtnog momenta, simulirane zvučne valove i Continental nečujne gume.I usvaja novi stil kotača i sportskiji i luksuzniji stil unutrašnjosti, što uvelike poboljšava igrivost električnih vozila, tako da se mladi korisnici koji obraćaju pažnju na osjećaj kretanja i vozačko iskustvo mogu više zabaviti kupovinom foka.
Na osnovu toga,BYD Seal Champion Editionje ojačao inteligentno iskustvo svih modela.Cijela serija je dodala tri tehnološke konfiguracije, inteligentnu funkciju uključivanja i isključivanja, NFC ključ za automobil koji se može prilagoditi iOS sistemu Apple mobilnih telefona i elektronsku bravu za djecu kojom može upravljati glavni vozač, dodatno poboljšavajući ljudsko- iskustvo kompjuterske interakcije cijelog automobila.Može se reći da je potpuno nadograđeni BYD Seal Champion Edition ovoga puta precizno pozicioniran, a gotovo svaka konfiguracija ima odgovarajuću korisničku grupu.Bilo da ste zainteresovani za brzinu i kontrolu, ili se fokusirate na dugo trajanje baterije, ili stavite kvalitet i cenu na prvo mesto, uvek postoji konfiguracija koja vam odgovara u izdanju Seal Champion.Međutim, većinu mladih korisnika BYD Seal privlači mnogo više od ovoga.
BYD Seal Champion Edition ne samo da ima izvanredne performanse snage, već je i ugodan za vožnju.Svako ko je vozio tramvaj zna da u poređenju sa automobilom na benzin, tramvaj ne može osloboditi radost vožnje.Dva su glavna razloga.Jedna je da baterija instalirana na šasiji povećava opterećenje na ovjesu, a druga je da je prekidač previše agresivan, što otežava integraciju ljudi i vozila.
BYD Seal je napravio dva pokušaja.Prije svega, BYD je preuzeo vodeću ulogu u prenošenju CTB tehnologije integracije kućišta baterije na pečat, direktno pakujući ćelije lopatice baterije u cijeli paket i stavljajući ih u šasiju kako bi se formirala sendvič struktura ploče poklopca baterije, baterije i poslužavnik.Ovo ne samo da smanjuje visinu šasije kako bi se povećala iskorištenost prostora unutar automobila, snižava se težište karoserije automobila, već i omogućava da se baterija direktno koristi kao strukturni dio karoserije automobila kako bi se poboljšala ukupni put prijenosa energije.
Laički rečeno, to je pretvoriti bateriju u dio karoserije i spojiti je u jedno tijelo kako se ne bi izbacilo u krivinama pri ekstremnoj brzini.
Tu je i iTAC tehnologija inteligentne kontrole obrtnog momenta koja je prvi put opremljena.U prošlosti je promijenio način na koji je samo smanjenjem izlazne snage radi povratka dinamičke stabilnosti vozila nadograđen na prijenos okretnog momenta, odgovarajuće smanjenje okretnog momenta ili izlaz negativnog momenta i druge tehničke operacije za održavanje stabilnosti vozila. vozila u krivinama, čime se poboljšava sigurnost upravljanja.Zajedno sa prednjom i zadnjom protivtegom od skoro 50:50 Seal Champion Edition, i zadnjim ovjesom sa pet karika koji se obično viđa u sportskim automobilima, gornja granica kontrole Seal Champion Edition-a je dodatno podignuta.Neka električni automobil ima isto zadovoljstvo u vožnji kao automobil na gorivo istog nivoa.
Druga je postavka prekidača.Mnogi tramvaji vole jako da namjeste prednji dio prekidača, a automobil može brzo izjuriti laganim gazanjem gasa, ali nije pogodan za prednji dio pri skretanju, posebno kada se kontinuirano prolazi kroz S-krivulje.SEAL Champion Edition je relativno linearna kalibracija.Prednost ovoga je što SEAL može linearno i brzo razumjeti namjere vozača, bilo da trči po planinama ili putuje po gradu, i neće biti prebrz ili previše agresivan., lako dostižući područje "integracije čovjeka i vozila", i neće biti naglog ubrzanja i vrtoglavice nasilnog ubrzanja.
Tu je i Seal Champion Edition osnaženo e-platformom 3.0, koja ima sklop električnog pogona osam u jednom koji je rijedak u svojoj klasi.Integriše ključne komponente kao što su motori i elektronske kontrole kako bi se povećao stepen integracije.Dok smanjuje težinu vozila i poboljšava iskustvo upravljanja, on takođe optimizuje efikasnost sistema, sa sveobuhvatnom efikasnošću od 89%.Vodeći mnoga nova energetska vozila, može dodatno optimizirati potrošnju energije kada strastveno vozite, što može poslužiti u više namjena.
Što je još važnije, sportski atributi Seal Champion Edition su iznutra prema van.Ne samo da je zabavno voziti, već je i stilizovanog i elegantnog dizajna, aerodinamične karoserije, integrisanih sportskih sedišta u automobilu i materijala unutrašnjosti od antilopa, takođe ispunjava sportsku atmosferu i daje mladim ljudima osećaj sporta koji žele.
BYD Seal Specifikacije
Model automobila | 2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition |
Dimenzija | 4800*1875*1460mm | ||||
Međuosovinsko rastojanje | 2920mm | ||||
Max Speed | 180km | ||||
0-100 km/h Vrijeme ubrzanja | 7.5s | 7.2s | 5.9s | 3.8s | |
Kapacitet baterije | 61,4kWh | 82,5kWh | |||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | ||||
Battery Technology | BYD Blade baterija | ||||
Brzo vrijeme punjenja | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 8,77 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 11,79 sati | |||
Potrošnja energije na 100 km | 12,6kWh | 13kWh | 14,6kWh | ||
Snaga | 204hp/150kw | 231hp/170kw | 313hp/270kw | 530hp/390kw | |
Maksimalni obrtni moment | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
Broj sjedišta | 5 | ||||
Sistem vožnje | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD (električni 4WD) | |||
Distance Range | 550km | 700km | 650km | ||
Prednja suspenzija | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukom vijačinom | ||||
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes |
U osnovi nema razlike izmeđuBYD Seal Champion Editioni model iz 2022.Tehnologija integracije kućišta baterije CTB, prednje dvostruke vilice + stražnji ovjes sa pet karika, iTAC inteligentni sistem kontrole obrtnog momenta i drugi svijetli proizvodi su jednako moćni.Iskustvo vožnje je potpuno drugačije odBYD Qin, BYD Hani drugi modeli.Šasija je kompaktna i puna čvrstine, što može donijeti sportskije i zanimljivije iskustvo vožnje.
Zapravo, u konačnoj analizi, Seal Champion Edition je u suštini prikriveno smanjenje cijene upakovano kao novi automobil, koji ne samo da poboljšava performanse troškova i konkurentnost, prilagođava se situaciji na tržištu, ali se neće smatrati udarcem u leđa za stari automobil vlasnici, ubivši dvije muhe jednim udarcem.Dakle, novi automobil neće imati nikakvu očiglednu razliku u odnosu na stari model u smislu vozačkog iskustva, tako da nema potrebe da brinete o kupovini automobila.Ako vas zanimaju detalji dizajna i konfiguracije novog automobila, odaberite Seal Champion Edition.Ako vaš budžet nije previše bogat ili ste u žurbi da preuzmete automobil, možete odabrati povlašteni pečat 2022.
Model automobila | BYD Seal | ||||
2023 550KM Champion Elite Edition | 2023 550KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Premium Edition | 2023 700KM Champion Performance Edition | 2023 650KM Champion 4WD Performance Edition | |
Osnovne informacije | |||||
Proizvođač | BYD | ||||
Vrsta energije | Pure Electric | ||||
Električni motor | 204hp | 231hp | 313hp | 530hp | |
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 550km | 700km | 650km | ||
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 8,77 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 11,79 sati | |||
maksimalna snaga (kW) | 150(204hp) | 170(231hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 310Nm | 330Nm | 360Nm | 670Nm | |
DxŠxV(mm) | 4800x1875x1460mm | ||||
maksimalna brzina (KM/H) | 180km | ||||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 12,6kWh | 13kWh | 14,6kWh | ||
Tijelo | |||||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2920 | ||||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1620 | ||||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1625 | ||||
Broj vrata (kom) | 4 | ||||
Broj sjedišta (kom) | 5 | ||||
Težina praznog vozila (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | ||
Masa punog opterećenja (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | ||
koeficijent otpora (Cd) | 0,219 | ||||
Električni motor | |||||
Opis motora | Pure Electric 204 KS | Pure Electric 231 KS | Pure Electric 313 KS | Pure Electric 530 KS | |
Tip motora | Permanentni magnet/sinhroni | Prednji AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | |||
Ukupna snaga motora (kW) | 150 | 170 | 230 | 390 | |
Ukupna snaga motora (Ps) | 204 | 231 | 313 | 530 | |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 310 | 330 | 360 | 670 | |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nema | 160 | |||
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | Nema | 310 | |||
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | 150 | 170 | 230 | 230 | |
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | 310 | 330 | 360 | 360 | |
Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor | |||
Motor Layout | Pozadi | Prednji + Stražnji | |||
Punjenje baterije | |||||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | ||||
Marka baterije | BYD | ||||
Battery Technology | BYD Blade baterija | ||||
Kapacitet baterije (kWh) | 61,4kWh | 82,5kWh | |||
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 8,77 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 11,79 sati | |||
Port za brzo punjenje | |||||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | ||||
Tečno hlađen | |||||
Šasija/Upravljač | |||||
Drive Mode | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD | |||
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD | |||
Prednja suspenzija | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukom vijačinom | ||||
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | ||||
Tip upravljanja | Electric Assist | ||||
Body Structure | Load Bearing | ||||
Točak/kočnica | |||||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | ||||
Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | ||||
Veličina prednje gume | 225/50 R18 | 235/45 R19 | |||
Veličina zadnje gume | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Model automobila | BYD Seal | |||
2022 550KM Standard Range RWD Elite | 2022 550KM Standardni raspon RWD Elite Premium Edition | 2022 700KM dugi domet krstarenja RWD izdanje | 2022 650KM 4WD Performance Edition | |
Osnovne informacije | ||||
Proizvođač | BYD | |||
Vrsta energije | Pure Electric | |||
Električni motor | 204hp | 313hp | 530hp | |
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 550km | 700km | 650km | |
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 8,77 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 11,79 sati | ||
maksimalna snaga (kW) | 150(204hp) | 230(313hp) | 390(530hp) | |
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 310Nm | 360Nm | 670Nm | |
DxŠxV(mm) | 4800x1875x1460mm | |||
maksimalna brzina (KM/H) | 180km | |||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 12,6kWh | 13kWh | 14,6kWh | |
Tijelo | ||||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2920 | |||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1620 | |||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1625 | |||
Broj vrata (kom) | 4 | |||
Broj sjedišta (kom) | 5 | |||
Težina praznog vozila (kg) | 1885 | 2015 | 2150 | |
Masa punog opterećenja (kg) | 2260 | 2390 | 2525 | |
koeficijent otpora (Cd) | 0,219 | |||
Električni motor | ||||
Opis motora | Pure Electric 204 KS | Pure Electric 313 KS | Pure Electric 530 KS | |
Tip motora | Permanentni magnet/sinhroni | Prednji AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | ||
Ukupna snaga motora (kW) | 150 | 230 | 390 | |
Ukupna snaga motora (Ps) | 204 | 313 | 530 | |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 310 | 360 | 670 | |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nema | 160 | ||
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | Nema | 310 | ||
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | 150 | 230 | 230 | |
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | 310 | 360 | 360 | |
Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor | ||
Motor Layout | Pozadi | Prednji + Stražnji | ||
Punjenje baterije | ||||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | |||
Marka baterije | BYD | |||
Battery Technology | BYD Blade baterija | |||
Kapacitet baterije (kWh) | 61,4kWh | 82,5kWh | ||
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 8,77 sati | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 11,79 sati | ||
Port za brzo punjenje | ||||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | |||
Tečno hlađen | ||||
Šasija/Upravljač | ||||
Drive Mode | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD | ||
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD | ||
Prednja suspenzija | Nezavisno ogibljenje sa dvostrukom vijačinom | |||
Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | |||
Tip upravljanja | Electric Assist | |||
Body Structure | Load Bearing | |||
Točak/kočnica | ||||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | |||
Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | |||
Veličina prednje gume | 225/50 R18 | 235/45 R19 | ||
Veličina zadnje gume | 225/50 R18 | 235/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite lider u industriji automobila.Glavna djelatnost se proteže od jeftinih marki do izvozne prodaje automobila vrhunskih i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz polovnih automobila.