BYD Qin Plus EV 2023 limuzina

BYD-ov novi Qin PLUS EV2023 Champion Edition 510KM,lansiran ove godine, cijena nije najviša među automobilima iste klase, ali su konfiguracije izuzetne, pogledajmo danas.

Relativno niska prednja strana čini prednju stranu automobila relativno punom, a LED farovi sa obe strane su povezani metalnim hromiranim ukrasnim trakama.Ali nije odabrao dizajn kroz tip, koji ima jači trodimenzionalni smisao i više osobnosti.Rešetka za usis zraka je uvučena prema unutra, a prednja strana je prilično živahna.

Nema očiglednih linija sa strane, ali sarađuje sa prednjim i zadnjim delom automobila.Cjelokupni oblik je aerodinamičan i djeluje naprijed, pun dinamične ljepote.Crne ivice i hromirane trake ukrašavaju prozore, što pojačava vizuelni osećaj bočne strane.Dužina, širina i visina automobila su 4765/1837/1515 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2718 mm.

Rep odBYD Qin PLUSje relativno skroman.Većina njih koristi horizontalne linije bez očiglednog trodimenzionalnog efekta, ali su slojevi jasni.Registarska tablica se nalazi na donjem kraju, što nadoknađuje osjećaj stabilnosti prednjeg lica, a cjelina je uigranija.

Enterijer je svež i elegantan.Iako se koristi puno tamnih boja, zasićenost svijetlih boja je visoka, a vizualni osjećaj je svijetao.Podudaranje boja je smanjeno u automobilu.Centralna kontrolna oblast je oivičena metalom.Ekran napušta uobičajeni pravi dizajn i uljepšava ga trodimenzionalnim efektom.

Što se tiče unutrašnje konfiguracije,BYD Qin pluskoristi LCD instrument od 8,8 inča, opremljen raznim mrežnim funkcijama, opremljen ekranom kompjutera za vožnju u boji, a kožni volan je vizuelno nadograđen i dobar je osjećaj u vožnji.

Postoje mnoge karakteristike sjedišta.Materijal imitacije kože osigurava udobnost.Izabrano je sedište u sportskom stilu.Sveukupno podešavanje je tri glavna, druga dva, standardni stražnji držač čaša, te prednji i stražnji nasloni za ruke.Zadnja sedišta se mogu preklopiti u odnosu 40:60.

Balans BYD Qin plus uglavnom se prilagođava McPhersonom i nezavisnim ovjesima s više karika tokom vožnje.Pogon na prednje točkove pokreće se pomoću električnog napajanja kako bi se osigurala osjetljiva vožnja.Čak i na neravnim putevima, automobil se ne trese značajno.

Tip motora je sinhroni sa permanentnim magnetom sa ukupnom snagom od 136 KS, ukupnom snagom od 100 kw, ukupnim obrtnim momentom od 180 n·m, kapacitetom baterije od 57,6 kwh, i sistemom upravljanja temperaturom niskotemperaturnog grijanja i hlađenja tekućine za osigurati sigurnost.