BYD Qin PLUS DM-i 2023 limuzina
Danas ću vam donijeti plug-in hibridni kompaktBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.U nastavku slijedi detaljan uvod u izgled, unutrašnjost, snagu i ostale parametre ovog automobila.
Dizajn prednjeg sklopa je relativno mekan, a gornji poklopac ima ispupčeni i spušteni raspon u obliku luka, sa dvostrukim trodimenzionalnim prikazima linija na njemu, a bočne strane su postavljene kosim slojevima, tako da ukras linija predstavlja harmoničniji vizuelni smisao.Bočne ploče imaju laganiji pad, a stvarni osjećaj je prikladniji, što se uklapa u kućni stil i odgovara slici.
Dužina karoserije je 4765 mm, širina 1837 mm, visina 1495 mm, a međuosovinsko rastojanje 2718 mm.Krovna ploča ima stražnji klizni dizajn za vožnju, u kombinaciji sa strukturom karoserije limuzine, komponente su povezane prirodnije, a dobro aerodinamične linije su neutralizirane kako bi se bolje prikazao nastavak izgleda karoserije.
Dizajn repa ima jasan efekat preklapanja, usredsređen na centralno poprečno svetlo kao jezgro, zadnja vrata prtljažnika su uvučena unutra kao celina, a gornji i donji paneli su postavljeni sa jasnim kosim rasponom.Iako je pokrivenost velika, efekat prezentacije dizajna je relativno jasan, koji se razlikuje od prednje strane. Mekana slika lica i bočne strane stvara oštar kontrast, a takođe dodaje više elemenata celokupnom telu.
Paneli unutrašnjih komponenti podijeljeni su na plave i bijele dvobojne, a površina boje je relativno tamna.Efekat razlikovanja od bijele boje je izraženiji, a svijetli i tamni raspoređeni dizajn, u kombinaciji s materijalnim promjenama nekih komponenti, čini performanse boja obilnijim, tako da ograničeni unutrašnji prostor može nositi više sadržaja.
Struktura upravljača sa četiri kraka, središnja ploča i vanjski prsten obloženi su kožnim materijalima koji predstavljaju mat teksturu.Bočna sigurnosna zona zamijenjena je crnim sjajnim materijalom, prekrivenim tvrdom školjkom.Prilikom korištenja funkcije, dodirom vrhova prstiju može se vratiti više informacija, što pomaže u postizanju svrhe sljepoće kontrole, a izražava se u različitim oblicima, bogato noseći elemente u boji..
Sistem povrata energije kočnica, kao model električnog pogona, pokreće funkciju dizajna, koja može podići atribute uštede energije vozila na viši nivo, a područje pokrivanja se postepeno širi, a njime su opremljeni i mnogi modeli na gorivo. .Povrh ovog plug-in hibridnog modela, prirodno se pojavljuje i kao standardna konfiguracija, koja može povratiti i ponovo iskoristiti višak energije proizveden inercijskim klizanjem ili kočenjem vozila i dodatno poboljšati ekonomičnost korištenja.
Sjedišta u sportskom stilu su standardna, zasnovana na debelim jastucima i naslonima, pružaju dobru potporu i postavljaju čvrst temelj za udobnost.Bočne ploče jačaju efekat potpore, čine površinu kože boljim zatezanjem, efikasno poboljšavaju ukupnu estetiku i pomažu da se brzo stabilizuje oblik karoserije u intenzivnim uslovima vožnje, što je dobro za bezbednost.
Tip prednje kočnice ima dizajn ventiliranog diska, a tijelo kočionog diska je postavljeno s unutarnjom i vanjskom prstenastom strukturom, a dizajn se razlikuje prema stilu.Vanjski prsten nekih kočionih diskova ima više udubljenja ili žljebova za proširenje područja kontakta sa zrakom, dok unutrašnji prsten nosi fine šuplje rupe, koje odvode toplinu nastalu trenjem kočenja na zračno hlađen način i ostaju u stabilnom stanju.
BYDpočeo je u oblasti lož ulja u ranim danima, te pratio trend razvoja nove energije, potpuno napuštajući lož ulje, ali i dalje koristeći vlastitu tehnologiju u plug-in hibridnim modelima.Opremljen motorom BYD472QA, omjerom kompresije 15,5, maksimalnim obrtnim momentom 135Nm, maksimalnom brzinom obrtnog momenta 4500rpm.
BYD Qin PLUS DM-ifokusira se na pragmatizam, ali se vidi da nije iznevjerio svoju budnost.Čak i bez vrhunske inteligencije, i dalje naglašava praktičnost i optimizaciju inteligencije za sveobuhvatnu upotrebu automobila putem DiLink-a i DiPilota.Što je još važnije, komfor sportskih sedišta i visoka efikasnost goriva i performanse koje donosi troelektrični sistem zadovoljavaju osnovne potrebe savremenih porodičnih automobila.Kako se ne voli?
Model automobila | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 55KM vodeće izdanje | 2023 DM-i Champion 55KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Leading Edition | |
Osnovne informacije | |||
Proizvođač | BYD | ||
Vrsta energije | Plug-In Hybrid | ||
Motor | 1.5L 110 HP L4 plug-in hibrid | ||
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 55km | 120km | |
Vrijeme punjenja (sat) | 2,52 sata | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5,55 sati | |
Maksimalna snaga motora (kW) | 81(110hp) | ||
Maksimalna snaga motora (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | |
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 135Nm | ||
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 316Nm | 325Nm | |
DxŠxV(mm) | 4765*1837*1495 mm | ||
maksimalna brzina (KM/H) | 185km | ||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 11,7kWh | 14,5kWh | |
Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | 3.8L | ||
Tijelo | |||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2718 | ||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1580 | ||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1590 | ||
Broj vrata (kom) | 4 | ||
Broj sjedišta (kom) | 5 | ||
Težina praznog vozila (kg) | 1500 | 1620 | |
Masa punog opterećenja (kg) | 1875 | 1995 | |
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 48 | ||
koeficijent otpora (Cd) | Nema | ||
Motor | |||
Model motora | BYD472QA | ||
Zapremina (mL) | 1498 | ||
Zapremina (L) | 1.5 | ||
Obrazac za usis zraka | Udahnite prirodno | ||
Cylinder Arrangement | L | ||
Broj cilindara (kom) | 4 | ||
Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | ||
Maksimalna konjska snaga (Ps) | 110 | ||
maksimalna snaga (kW) | 81 | ||
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 135 | ||
Specifična tehnologija motora | Nema | ||
Forma goriva | Plug-In Hybrid | ||
Fuel Grade | 92# | ||
Način snabdijevanja gorivom | EFI sa više tačaka | ||
Električni motor | |||
Opis motora | Plug-in hibrid 180 KS | Plug-In hibrid 197 KS | |
Tip motora | Trajni magnet/sinhroni | ||
Ukupna snaga motora (kW) | 132 | 145 | |
Ukupna snaga motora (Ps) | 180 | 197 | |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 316 | 325 | |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 132 | 145 | |
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | 316 | 325 | |
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | Nema | ||
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | Nema | ||
Broj pogonskog motora | Single Motor | ||
Motor Layout | Front | ||
Punjenje baterije | |||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | ||
Marka baterije | BYD | ||
Battery Technology | BYD Blade baterija | ||
Kapacitet baterije (kWh) | 8,32kWh | 18,32kWh | |
Punjenje baterije | 2,52 sata | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5,55 sati | |
Nema | Port za brzo punjenje | ||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | ||
Tečno hlađen | |||
Mjenjač | |||
Opis mjenjača | E-CVT | ||
Gears | Kontinuirano promjenjiva brzina | ||
Tip mjenjača | Elektronski kontinuirano varijabilni mjenjač (E-CVT) | ||
Šasija/Upravljač | |||
Drive Mode | Prednji FWD | ||
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | ||
Prednja suspenzija | Nezavisna suspenzija MacPherson | ||
Rear Suspension | Nezavisna suspenzija torzione grede vučne ruke | ||
Tip upravljanja | Electric Assist | ||
Body Structure | Load Bearing | ||
Točak/kočnica | |||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | ||
Tip stražnje kočnice | Solid Disc | ||
Veličina prednje gume | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Veličina zadnje gume | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Model automobila | BYD QinPlus DM-i | ||
2023 DM-i Champion 120KM Beyond Edition | 2023 DM-i Champion 120KM Excellence Edition | 2021 DM-i 55KM Administrativno izdanje | |
Osnovne informacije | |||
Proizvođač | BYD | ||
Vrsta energije | Plug-In Hybrid | ||
Motor | 1.5L 110 HP L4 plug-in hibrid | ||
Čisti električni domet krstarenja (KM) | 120km | 55km | |
Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5,55 sati | 2,52 sata | |
Maksimalna snaga motora (kW) | 81(110hp) | ||
Maksimalna snaga motora (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | |
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 135Nm | ||
Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 325Nm | 316Nm | |
DxŠxV(mm) | 4765*1837*1495 mm | ||
maksimalna brzina (KM/H) | 185km | ||
Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 14,5kWh | 11,7kWh | |
Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | 3.8L | ||
Tijelo | |||
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2718 | ||
Razmak prednjih točkova (mm) | 1580 | ||
Razmak stražnjih kotača (mm) | 1590 | ||
Broj vrata (kom) | 4 | ||
Broj sjedišta (kom) | 5 | ||
Težina praznog vozila (kg) | 1620 | 1500 | |
Masa punog opterećenja (kg) | 1995 | 1875 | |
Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 48 | ||
koeficijent otpora (Cd) | Nema | ||
Motor | |||
Model motora | BYD472QA | ||
Zapremina (mL) | 1498 | ||
Zapremina (L) | 1.5 | ||
Obrazac za usis zraka | Udahnite prirodno | ||
Cylinder Arrangement | L | ||
Broj cilindara (kom) | 4 | ||
Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | ||
Maksimalna konjska snaga (Ps) | 110 | ||
maksimalna snaga (kW) | 81 | ||
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 135 | ||
Specifična tehnologija motora | Nema | ||
Forma goriva | Plug-In Hybrid | ||
Fuel Grade | 92# | ||
Način snabdijevanja gorivom | EFI sa više tačaka | ||
Električni motor | |||
Opis motora | Plug-In hibrid 197 KS | Plug-in hibrid 180 KS | |
Tip motora | Trajni magnet/sinhroni | ||
Ukupna snaga motora (kW) | 145 | 132 | |
Ukupna snaga motora (Ps) | 197 | 180 | |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 325 | 316 | |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 145 | 132 | |
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | 325 | 316 | |
Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | Nema | ||
Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | Nema | ||
Broj pogonskog motora | Single Motor | ||
Motor Layout | Front | ||
Punjenje baterije | |||
tip baterije | Litijum gvožđe fosfatna baterija | ||
Marka baterije | BYD | ||
Battery Technology | BYD Blade baterija | ||
Kapacitet baterije (kWh) | 18,32kWh | 8,32kWh | |
Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5,55 sati | 2,52 sata | |
Port za brzo punjenje | Nema | ||
Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | ||
Tečno hlađen | |||
Mjenjač | |||
Opis mjenjača | E-CVT | ||
Gears | Kontinuirano promjenjiva brzina | ||
Tip mjenjača | Elektronski kontinuirano varijabilni mjenjač (E-CVT) | ||
Šasija/Upravljač | |||
Drive Mode | Prednji FWD | ||
Tip pogona na sva četiri točka | Nema | ||
Prednja suspenzija | Nezavisna suspenzija MacPherson | ||
Rear Suspension | Nezavisna suspenzija torzione grede vučne ruke | ||
Tip upravljanja | Electric Assist | ||
Body Structure | Load Bearing | ||
Točak/kočnica | |||
Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | ||
Tip stražnje kočnice | Solid Disc | ||
Veličina prednje gume | 215/55 R17 | 225/60 R16 | |
Veličina zadnje gume | 215/55 R17 | 225/60 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite lider u industriji automobila.Glavna djelatnost se proteže od jeftinih marki do izvozne prodaje automobila vrhunskih i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz polovnih automobila.