AITO M7 Hybrid Luksuzni SUV sa 6 sjedišta Huawei Seres Auto
Huawei je dizajnirao i pokrenuo marketing drugog hibridnog automobilaAITO M7, dok ga je Seres proizveo.Kao luksuzni SUV sa 6 sedišta, AITO M7 dolazi sa nekoliko odličnih karakteristika uključujući prošireni domet i upadljiv dizajn.
AITO M7 specifikacije
| Dimenzija | 5020*1945*1650 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2820 mm |
| Brzina | Max.200 km/h |
| 0-100 km/h Vrijeme ubrzanja | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Kapacitet baterije | 40 kWh |
| Displacement | 1499 cc Turbo |
| Snaga | 272 KS / 200 kW (RWD), 449 KS / 330 kw (AWD) |
| Maksimalni obrtni moment | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| Broj sjedišta | 6 |
| Sistem vožnje | Jednomotorni RWD, Dual motor AWD |
| Distance Range | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
| Kapacitet rezervoara za gorivo | 60 L |
AITO M7 ima standardne RWD i AWD verzije visokih performansi.
Eksterijer
Što se tiče spoljašnjeg dizajna, prednji deo AITO M7 ima dva odvojena fara i LED traku između njih.Kako je u pitanju proširenje dometa, M7 ima veliku rešetku.Sa strane možemo jasno vidjeti da je M7 tradicionalni SUV.Ali ima malu sportsku notu koja je krovni spojler.Vrijedi spomenuti da se kvake na vratima M7 električno uvlače.Najinteresantniji je njegov zadnji kraj, uglavnom zbog velikog LED stražnjeg svjetla.
Enterijer
TheSUVje luksuzno vozilo sa 6 sedišta u 3 reda.Drugi red dolazi sa sedištima bez gravitacije koja se otvaraju jednim pritiskom na dugme kako bi putnicima ponudila najudobniji položaj.Kompanija tvrdi da se dovođenjem kolena i kukova na isti nivo i osiguravanjem da je ugao između bedara i trupa tačno 113 stepeni poboljšava cirkulacija krvi.To je isprobano i testirano rješenje u svijetu medicine i postaje luksuzni trend u automobilskoj industriji.
Sedišta koriste napa kožu i prilično su udobna, vozačevo sedište se automatski pomera unazad kada se vrata otvore kako bi vozaču dalo više prostora za ulazak, a vraća se na prvobitno mesto nakon što se vrata zatvore.Prednja sedišta imaju grejanje, ventilaciju i masažu, a ona pozadi samo se greju – što je i dalje prilično lepo.
Ozvučenje obezbjeđuje Huawei i dolazi sa 19 zvučnika u 7.1 surround zvuku i 1.000W snage.Postoji čak i opcija da se zvuk reprodukuje izvan vozila, efektivno pretvarajući ga u džinovski boombox koji je očigledno dobar za kampovanje u predgrađu.Ljudi su nekada išli na kampovanje kako bi pobjegli od gradske vreve, ali vremena se mijenjaju.
Za infotainment brine veliki središnji ekran koji kontroliše sve funkcije pošto nema fizičkih tastera.Upravljanje glasom je prilično sofisticirano s kontinuiranim dijalogom i ubacivanjem u bilo koje vrijeme.Sistem može prepoznati različite dijalekte kineskog jezika (za sada) i ima 4 zone preciznog podizanja - može prepoznati koji putnik razgovara s njim i može zanemariti smetnje.Na papiru zvuči nevjerovatno, ali zadržavamo prosudbu dok stvarni testovi ne potvrde da radi kao što je obećano.
To ne bi bio porodični automobil bez ugrađenih karaoka, zar ne?Dolazi sa bežičnim profesionalnim mikrofonom podržanim DSP čipom i ultra-niskom latencijom.Ako zaboravite gdje ste parkirali auto - ne brinite.AITO M7 vam može precizno poslati svoju lokaciju uključujući i sprat na kojem se nalazi na višespratnom parkingu.Auto se naravno može sam parkirati čak i kada nema uličnih oznaka.
Panoramski krovni otvor je zaista velik od prednjeg dijela automobila prema stražnjem dijelu i nudi 97,7% neometanog pogleda, koristeći Low E staklo (niža emisivnost. Može blokirati do 99,9% UV zraka, osiguravajući smanjenje topline od preko 40 % u odnosu na druge panoramske krovove prema kompaniji.
| Model automobila | AITO M7 | ||
| 2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Luxury Edition | 2022 4WD Flagship Edition | |
| Osnovne informacije | |||
| Proizvođač | SERES | ||
| Vrsta energije | Extended Range Electric | ||
| Motor | Extended Range Electric 272 KS | Extended Range Electric 449 KS | |
| Čisti električni domet krstarenja (KM) | 195km | 165km | |
| Vrijeme punjenja (sat) | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5 sati | ||
| Maksimalna snaga motora (kW) | 92(152hp) | ||
| Maksimalna snaga motora (kW) | 200(272hp) | 330(449hp) | |
| Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 205Nm | ||
| Maksimalni obrtni moment motora (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
| DxŠxV(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
| maksimalna brzina (KM/H) | 190km | ||
| Potrošnja električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 20,5kWh | 24kWh | |
| Minimalna potrošnja goriva (L/100km) | 6.85L | 7.45L | |
| Tijelo | |||
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2820 | ||
| Razmak prednjih točkova (mm) | 1635 | ||
| Razmak stražnjih kotača (mm) | 1650 | ||
| Broj vrata (kom) | 5 | ||
| Broj sjedišta (kom) | 6 | ||
| Težina praznog vozila (kg) | 2340 | 2450 | |
| Masa punog opterećenja (kg) | 2790 | 2900 | |
| Kapacitet rezervoara za gorivo (L) | 60 | ||
| koeficijent otpora (Cd) | Nema | ||
| Motor | |||
| Model motora | H15RT | ||
| Zapremina (mL) | 1499 | ||
| Zapremina (L) | 1.5 | ||
| Obrazac za usis zraka | Turbo punjenje | ||
| Cylinder Arrangement | L | ||
| Broj cilindara (kom) | 4 | ||
| Broj ventila po cilindru (kom) | 4 | ||
| Maksimalna konjska snaga (Ps) | 152 | ||
| maksimalna snaga (kW) | 92 | ||
| Maksimalni obrtni moment (Nm) | 205 | ||
| Specifična tehnologija motora | Nema | ||
| Forma goriva | Extended Range Electric | ||
| Fuel Grade | 95# | ||
| Način snabdijevanja gorivom | EFI sa više tačaka | ||
| Električni motor | |||
| Opis motora | Extended Range Electric 272 KS | Extended Range Electric 449 KS | |
| Tip motora | Permanentni magnet/sinhroni | ||
| Ukupna snaga motora (kW) | 200 | 330 | |
| Ukupna snaga motora (Ps) | 272 | 449 | |
| Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 360 | 660 | |
| Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | Nema | 130 | |
| Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | Nema | 300 | |
| Maksimalna snaga stražnjeg motora (kW) | 200 | ||
| Maksimalni obrtni moment stražnjeg motora (Nm) | 360 | ||
| Broj pogonskog motora | Single Motor | Dvostruki motor | |
| Motor Layout | Pozadi | Prednji + Stražnji | |
| Punjenje baterije | |||
| tip baterije | Ternarna litijumska baterija | ||
| Marka baterije | CATL | ||
| Battery Technology | Nema | ||
| Kapacitet baterije (kWh) | 40kWh | ||
| Punjenje baterije | Brzo punjenje 0,5 sati Sporo punjenje 5 sati | ||
| Port za brzo punjenje | |||
| Sistem upravljanja temperaturom baterije | Niskotemperaturno grijanje | ||
| Tečno hlađen | |||
| Mjenjač | |||
| Opis mjenjača | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | ||
| Gears | 1 | ||
| Tip mjenjača | Menjač sa fiksnim omjerom | ||
| Šasija/Upravljač | |||
| Drive Mode | Rear RWD | Dvostruki motor 4WD | |
| Tip pogona na sva četiri točka | Nema | Električni 4WD | |
| Prednja suspenzija | Nezavisna suspenzija MacPherson | ||
| Rear Suspension | Multi-link nezavisno ovjes | ||
| Tip upravljanja | Electric Assist | ||
| Body Structure | Load Bearing | ||
| Točak/kočnica | |||
| Tip prednje kočnice | Ventilirani disk | ||
| Tip stražnje kočnice | Ventilirani disk | ||
| Veličina prednje gume | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| Veličina zadnje gume | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite lider u industriji automobila.Glavna djelatnost se proteže od jeftinih marki do izvozne prodaje automobila vrhunskih i ultraluksuznih marki.Omogućite izvoz potpuno novih kineskih automobila i izvoz polovnih automobila.
